HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統(tǒng) 青島華能生產(chǎn)配電箱大電流溫升試驗裝置 生產(chǎn)廠家 

用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關(guān)櫃進行試驗的要求。BMS應(yīng)具備的三要素那麼要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內(nèi)部的工作環(huán)境著手吧。，應(yīng)避免BMS模塊之間的相互乾擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車裡有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池裡取電，具體電動汽車內(nèi)部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，並且輸入電壓範圍應(yīng)較寬。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC範圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關(guān)櫃及相關(guān)標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少於24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

使用低通濾波器(如RC濾波器)，或者使用共模扼流圈來過濾輸入信號，可以減少共模噪聲。重要的是，不對稱衰減的共模噪聲會產(chǎn)生差模噪聲。在實際應(yīng)用中，不對稱衰減的一個例子是低通濾波器;用一個電阻和電容實現(xiàn)截止頻率，但受元件容差影響，兩條線路中的截止頻率不一樣。種，也是麻煩的噪聲是差模噪聲，這種噪聲是在激勵與係統(tǒng)GND之間耦合的。該噪聲之所以會耦合到信號中，是因為係統(tǒng)GND與充當天線的信號電纜之間存在電流環(huán)路。

具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能

具備試驗過程記錄功能（持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關(guān)數(shù)據(jù)）

具備試驗結(jié)果自動計算功能

具備傳輸後編輯報告生成功能

具備全自動測試與手動測試兩種方法，全自動測試時隻需簡單設(shè)置試驗電流、時間、記錄步長即可，帶自動穩(wěn)流係統(tǒng)。係統(tǒng)跟蹤目標電流，自動調(diào)整、平衡三相輸出電壓、電流，並可自動記錄電流、電壓數(shù)據(jù)，。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

青島華能生產(chǎn)配電箱大電流溫升試驗裝置 生產(chǎn)廠家為了讓電源更好的工作，常需添加一些必要的外圍電路，如實現(xiàn)額外的保護特性，輸出的電壓，獲得更大的輸出功率等。下文收集了一些常用的電源外圍電路，供設(shè)計時參考。正負輸出接成單路輸出如一個5V轉(zhuǎn)±12V的電源，若臨時需要5V轉(zhuǎn)24V，可把負端當?shù)?，正端?4V，輸出24VDC。應(yīng)用時，在每路輸出的反向並聯(lián)一個二極管續(xù)流，防止因兩路電壓的建立時間不同，由一路通過負載給另一路的內(nèi)部電路充電。兩個電源的輸出串聯(lián)增大輸出電壓如手上有兩個5V轉(zhuǎn)24V的電源，若臨時需要48V輸出，可輸入並聯(lián)，輸出串聯(lián)，每個電源的輸出端，同樣並聯(lián)反向二極管，以防啟動快的電源通過負載給另一個電源輸出電路充電。