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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗(yàn),電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用於開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家
詳情介紹:

青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT,包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.如下圖所示。單點(diǎn)接地在高頻電路裡麵,因?yàn)榈鼐€長(zhǎng),地線的阻抗是永遠(yuǎn)避免不了的,所以並不適用,那怎麼辦呢?下麵再介紹“多點(diǎn)接地”。多點(diǎn)接地當(dāng)電路工作頻率較高時(shí),想象一下高頻信號(hào)在沿著地線傳播時(shí),所到之處影響周邊電路會(huì)有多麼嚴(yán)重,因此所有電路就要就近接到地上,地線要求短,多點(diǎn)接地就產(chǎn)生了。多點(diǎn)接地,其目的是為了降低地線的阻抗,在高頻(f一定的條件下)電路中,要降低阻抗,主要從兩個(gè)方麵去考慮,一是減小地線電阻,二是減小地線感抗。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)(ALF)、 儀表保安係數(shù)(FS)、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。主要控製功能包括:地圖管理、路徑導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、AGV導(dǎo)航控製、任務(wù)分配等圖2AGV控製係統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)AGV導(dǎo)航方式所謂AGV導(dǎo)航方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式,它不同於前麵所說(shuō)的一般通信。常用的導(dǎo)航方式分兩大類(lèi):車(chē)外預(yù)定路徑方式:是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)航用的信息媒介物,AGV通過(guò)檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)航方式,如視覺(jué)二維碼、磁帶導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航等;非預(yù)定路徑(自由路徑)導(dǎo)航方式:是指在AGV上儲(chǔ)存著布局上的尺寸坐標(biāo),通過(guò)識(shí)彆車(chē)體當(dāng)前方位來(lái)自主地決定行駛路徑的導(dǎo)航方式,如激光導(dǎo)航、SLAM方式。

具體接線步驟和說(shuō)明如下:

斷開(kāi)電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長(zhǎng),會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大乾擾,參見(jiàn)圖3.4。青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示,斷開(kāi)被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí),冇有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接,否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10,發(fā)射器信號(hào)在短時(shí)間內(nèi)頻率呈線性增加,被稱為線性調(diào)頻(見(jiàn))。線性調(diào)頻以所需的模式重複。展示了雷達(dá)收發(fā)機(jī)。返回信號(hào)的頻率在接收器(Rx)和發(fā)射頻率的混合中生成不同的中頻(intermediatefrequency,IF)。中頻被數(shù)字化並用於確定移動(dòng)和速度。芯片上的信號(hào)處理電路測(cè)量傳輸時(shí)間,並根據(jù)已知的無(wú)線電波速度計(jì)算距離。由於天線的高度方向性,可以檢測(cè)到位置(方位角)。調(diào)頻雷達(dá)也可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)和速度。片上處理器負(fù)責(zé)計(jì)算,以提供的測(cè)量數(shù)據(jù),靈活且可編程的傳感器,用於多種特應(yīng)用。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT,進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3在很多應(yīng)用中,可通過(guò)選用IC轉(zhuǎn)換組件和整流器均可實(shí)現(xiàn)器件的高度集成以此來(lái)縮小解決方案的尺寸。而且,上述電路的效率通常介於80%至96%之間,具體數(shù)值要視負(fù)載情況而定。由於電感器的尺寸所致,因此開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器通常需要更大的空間,而且其價(jià)格一般也比較昂貴。另外,由於轉(zhuǎn)換的存在,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器也會(huì)從電感器和輸出端的噪聲中產(chǎn)生電磁乾擾(EMI)輻射。低壓降線性調(diào)節(jié)器(LDO)通過(guò)降低旁路組件兩端的輸入電壓來(lái)降低直流電壓。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說(shuō)明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示,斷開(kāi)PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端,參見(jiàn)圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時(shí),CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)但是由於測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和使用條件與製造商校驗(yàn)的環(huán)境並不一致,有的甚至相差很大,導(dǎo)致許多生產(chǎn)商所標(biāo)注的免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)並不能完全地得到體現(xiàn),檢測(cè)的需求也隨之增加。這裡和大家分享下在現(xiàn)場(chǎng)使用磁翻板液位計(jì)有哪些校準(zhǔn)方法。現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)的實(shí)際意義按照檢定規(guī)程的描述,2m以下液位計(jì)需通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)水箱裝置進(jìn)行檢定,超過(guò)2m的還需用模擬法進(jìn)行檢定。受大量程磁翻板液位計(jì)本身尺寸的限製,磁翻板液位計(jì)超過(guò)2m的液位計(jì)在實(shí)驗(yàn)室的安裝存在問(wèn)題,而規(guī)程對(duì)模擬檢定方法又未作具體說(shuō)明。青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家青島華能供應(yīng) 極速互感器校驗(yàn)臺(tái) 生產(chǎn)廠家






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