青島華能供應(yīng) CP/PT綜合儀 定製定做HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.使用者使用可燃性氣體檢測儀還應(yīng)注意避免高溫、高濕、蒸汽、油煙可到的地方。探測器上不要放置物品或掛置物品。裝好的可燃氣體檢測儀不能任意移動。使用者使用可燃氣體報警器要儘量選用傳感器可更換的產(chǎn)品，以便於使用?？扇夹詺怏w檢測儀施工過程中應(yīng)可靠接地。焊接必須用無腐蝕的助焊劑，不然接頭處腐蝕脫開或增加線路電阻影響正常的探測。探測器不能掉落或拋落於地。施工完後應(yīng)進行調(diào)試，保證可燃氣體報警器處於正常工作狀態(tài)。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。嚴防死守數(shù)據(jù)關(guān)每天檢查那麼多電池，測試數(shù)據(jù)一旦丟失，對於工作人員來說簡直是噩耗。不過，有了福祿克，這些問題完全不用擔心，通過無線功能可以發(fā)送和查看電池儀中的測試結(jié)果，對曆史檢測數(shù)據(jù)一目了然。這幾款產(chǎn)品已經(jīng)用在了某路地鐵的實際檢修中：在檢測中，工程師對在同一個電池櫃中的15節(jié)電池進行了測量，準確，省時省力。並且，地鐵的運維人員對521的檔案測試以及管理軟件也非常認可?？梢詫崿F(xiàn)複雜的數(shù)據(jù)管理，並能對曆史檢測數(shù)據(jù)一目了然，便於長期跟蹤。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側(cè)的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應(yīng)短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，GL1278N網(wǎng)關(guān)-支持以太網(wǎng)協(xié)議，GPRS協(xié)議，WIFI數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議；-三路LoRa數(shù)據(jù)通道，減少數(shù)據(jù)衝突，**性可靠性高，抗乾擾能力強；-可以為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供遠距離、低功耗、多設(shè)備掛載、**、雙向的數(shù)據(jù)通信服務(wù)；-數(shù)據(jù)加密、校驗處理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)**性、可靠性；-擴展性強，資源豐富，可以根據(jù)需求，選擇合適硬件資源；-易於上手，短時間內(nèi)可以快速的進行個性化功能定製；-調(diào)試方便，保證數(shù)據(jù)可靠性，支持RS485調(diào)試，適應(yīng)環(huán)境廣泛；-支持大多數(shù)複雜產(chǎn)品需求，配合太網(wǎng)模塊，WIFI模塊，GPRS模塊，配合RT152主控製器可以完成絕大多數(shù)的功能需。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3當外界熱激勵時，缺陷的存在會影響熱傳導，導致表麵溫度分布異?；虮睃I溫度隨時間的變化異常。采用紅外熱像儀測量被檢複合材料構(gòu)件表麵溫度變化，通過一定的信號處理，甚至借助於參塊，獲得其表麵或內(nèi)部缺陷的特征（包括缺陷的位置、大小及性質(zhì)等）。一般來說，缺陷越大，越靠近被檢表麵，與基體材料的熱性質(zhì)差彆越大，越容易被檢測出來。1應(yīng)用特點紅外熱像檢測是無損檢測方法之一，具有直觀、快速、無汙染、一次檢測麵積大等優(yōu)點，適用於複合材料構(gòu)件的現(xiàn)場、快速檢測，如器結(jié)構(gòu)的原位檢測。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)GJB181A-23關(guān)於飛機供電特性的要求，其主要規(guī)定的就是飛機上的交流供電要求，主要是針對交流輸入端的電壓和頻率做出了規(guī)定。主要包含有輸入過欠壓保護，過欠頻保護，電壓短時中斷測試，輸入電壓或頻率的瞬變，三相電壓不平衡，交流諧波畸變模擬等測試。那麼針對這些測試，下麵我們介紹一款A(yù)C-DC電源模塊的測試解決方案。過欠壓保護，過頻率保護GJB181A-23有規(guī)定交流供電的典型係統(tǒng)是額定電壓為115V/2V，額定頻率是4Hz，頻率會達到2K多Hz.。青島華能供應(yīng) CP/PT綜合儀 定製定做