HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流回路接地電容測(cè)試儀定製定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹測(cè)試線方向不對(duì)，距離不夠長(zhǎng)。解決措施：找準(zhǔn)測(cè)試方向和距離?？赡茉谑褂媒拥仉娮铚y(cè)試儀時(shí)有其他設(shè)備的乾擾影響。br/解決措施：調(diào)整放線方向，儘量避開乾擾大的方向，使測(cè)試儀讀數(shù)減少跳動(dòng)。測(cè)試夾與接地測(cè)量點(diǎn)接觸電阻過(guò)大。解決措施：將接觸點(diǎn)用銼刀或砂紙磨光，用測(cè)試線夾子充分夾好磨光觸點(diǎn)。(地網(wǎng))周邊土壤構(gòu)成不一致，性能試驗(yàn)地質(zhì)不一，緊密、乾濕程度不一樣，具有分散性，地表麵雜散電流、特彆是架空地線、地下水管、電纜外皮等等，對(duì)測(cè)試影響特彆大。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：工頻電磁場(chǎng)波形由於是測(cè)量電路存在周期性波動(dòng)，那工頻電磁場(chǎng)擾動(dòng)的可能性更大，用示波器觀測(cè)工頻電磁場(chǎng)波形如，一般認(rèn)為50Hz工頻電磁場(chǎng)乾擾是由兩方麵原因產(chǎn)生：-50Hz工頻乾擾通過(guò)傳導(dǎo)進(jìn)入係統(tǒng)；-50Hz工頻乾擾通過(guò)空間耦合進(jìn)入係統(tǒng)。針對(duì)上述問(wèn)題，消除50Hz工頻電磁場(chǎng)乾擾的方法也相對(duì)明確，有下述四種方案可供電路設(shè)計(jì)者去參考：利用電氣隔離，阻斷工頻乾擾的傳導(dǎo)路徑；-敏感電路處搭建共模和濾波電路，濾除進(jìn)入輸入通道的工頻擾動(dòng)；-軟件中構(gòu)建IIR陷波或者FIR帶阻數(shù)字濾波器，消除工頻乾擾對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響；-降低測(cè)量引線回路麵積，增加，減弱空間耦合效應(yīng)。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）壓力傳感器屬於壓力儀表的一種，生產(chǎn)出來(lái)一般都要進(jìn)行檢測(cè)，有些客戶拿到壓力傳感器時(shí)也習(xí)慣自己檢測(cè)一下，但是客戶一般冇有係統(tǒng)的器件進(jìn)行檢測(cè)，一般都是用萬(wàn)用表進(jìn)行簡(jiǎn)單檢測(cè)。如何用萬(wàn)用表進(jìn)行簡(jiǎn)單檢測(cè)呢？萬(wàn)用表對(duì)壓力傳感器檢測(cè)用萬(wàn)用表檢測(cè)壓力傳感器隻能進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果也隻供參考。大致可以進(jìn)行三項(xiàng)檢測(cè)，橋路的檢測(cè)，主要檢測(cè)傳感器的電路是否正確，一般是惠斯通全橋電路，利用萬(wàn)用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗，這兩個(gè)阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。提升自動(dòng)駕駛的另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是，需要使用3D數(shù)字地圖對(duì)傳統(tǒng)導(dǎo)航係統(tǒng)的2D地圖進(jìn)行補(bǔ)充。而3D數(shù)字地圖，需要顯示呈現(xiàn)海拔差異的信息，與高架高速公路、多層立交橋和多層停車場(chǎng)下方地麵道路相關(guān)的數(shù)據(jù)。目前，在世界各地都正在開發(fā)和建立三維數(shù)字地圖（或稱3D動(dòng)態(tài)地圖），這種地圖不但能顯示3D數(shù)據(jù)，還能顯示動(dòng)態(tài)變化因素，交通信號(hào)、行人和附近的車輛。隨著5G技術(shù)的推出和商用，該技術(shù)預(yù)計(jì)將在不久的將來(lái)初具規(guī)模。整組蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流回路接地電容測(cè)試儀定製定做