HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 單體蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀生產(chǎn)廠家

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹電池和電容器都需要經(jīng)常充電。在過(guò)去，通常是用外部?jī)x來(lái)記錄電壓和電流隨時(shí)間的變化。為超級(jí)電容器充電我們可以使用臺(tái)式電源來(lái)確定超級(jí)電容器的充電率。超級(jí)電容器可以儲(chǔ)蓄大量電能，因而需要特彆小心，以免對(duì)其造成損壞。三個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)包括：電壓極性限製充電率防止過(guò)壓超級(jí)電容器的工作電壓通常設(shè)計(jì)為2.7V或更低。通過(guò)將多個(gè)超級(jí)電容器串聯(lián)，我們可以獲得更高的充電電壓。但此時(shí)需要采取措施來(lái)限製充電電流，因?yàn)槌?jí)電容器的串聯(lián)電阻較低，無(wú)法自行限製充電電流。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：汽車廠商往往采用的消費(fèi)電子係統(tǒng)來(lái)體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該係統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力係統(tǒng)、**係統(tǒng)和其它汽車控製係統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些係統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的後果。汽車電子係統(tǒng)對(duì)於供應(yīng)商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會(huì))已經(jīng)定義測(cè)試規(guī)範(fàn)並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求，並對(duì)其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)一個(gè)桌麵係統(tǒng)來(lái)計(jì)量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以後在更高費(fèi)用的模塊、係統(tǒng)或整車級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）在電池的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，電池的充放電率、高中低倍率放電特性、大小電流過(guò)放電特性、常溫高溫低溫內(nèi)阻特性、容量分布測(cè)試等可靠性測(cè)試，以及電池內(nèi)部短路、持續(xù)充電、強(qiáng)迫放電等電流電阻**測(cè)試都是的。那在這些測(cè)試中，電池內(nèi)阻的檢測(cè)都是非常關(guān)鍵的一步。電池內(nèi)阻作為鋰電池重要的內(nèi)部參數(shù)之一，與電池的性能檢測(cè)、壽命評(píng)估和能量管理都有著非常緊密的聯(lián)係，是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。但在實(shí)際應(yīng)用中，卻存在不少的問(wèn)題：當(dāng)充/放電時(shí)，阻抗是影響電氣特性及效率的因素之一。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。如果出現(xiàn)上述情況，請(qǐng)使用Normal模式。如何捕獲不能確定條件的異常信號(hào)？可以使用模板觸發(fā)來(lái)捕獲。當(dāng)模板觸發(fā)打開(kāi)之後，模板其實(shí)是作為一個(gè)圖層來(lái)的，它會(huì)不斷地檢測(cè)是否有波形會(huì)碰觸到模板的區(qū)域，當(dāng)有波形觸碰到模板時(shí)，就會(huì)檢測(cè)到一個(gè)信號(hào)，進(jìn)而就會(huì)把它過(guò)濾，顯示出來(lái)。示波器的通道是否隔離？示波器的通道不是隔離的；示波器的地與大地相連，不能直接與零線相連；加了隔離變壓器確實(shí)可以直接測(cè)量22V市電，但不是的做法，**正確的做法應(yīng)是使用差分。單體蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀生產(chǎn)廠家