HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容檢測儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹無刷直流電機（BLDC）應用中，常采用霍爾傳感器來檢測電機轉子的實際位置，給電子換向提供依據。然而，由於製造工藝的限製，霍爾傳感器的安裝有可能會產生物理位置偏差，從而造成電子換向的時間發(fā)生偏差，影響電機的轉速和平穩(wěn)度。為了能檢測出這個製造工藝上的缺陷，在工業(yè)上采用了的電機檢測設備，然而這些設備結構複雜、體積龐大、價格昂貴。本文基於虛擬儀器架構的設計思想，設計了一個低成本的邏輯信號檢測儀來檢測電機霍爾傳感器信號。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：反摩爾定律逼著所有的硬件設備公司必須趕上摩爾定律所規(guī)定的更新速度，而所有的硬件和設備生產廠活得都是非常辛苦的。曾經的太陽公司就是受反摩爾定律影響的例子，其由於無法跟上整個行業(yè)的速度，被IT生態(tài)鏈上遊的軟件公司甲骨文並購了。AMD要不是因為對英特爾反壟斷的限製，恐怕也已經不存在了。積極影響：反摩爾定律促成科技領域質的進步，並為新興公司提供生存和發(fā)展的可能。和所有事物的發(fā)展一樣，IT領域的技術進步也有量變和質變兩種。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）此時我們多會選擇檢查電觸點，加電容或者換更換零部件去解決這種乾擾。隔絕乾擾途徑隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源電機的測試也成為不可忽視的項目，電機測試的時候我們也會發(fā)現(xiàn)，經常有一些脈衝信號的測試波形非常差，原因也多是脈衝被測信號線過於接近大電流線，進而產生了乾擾。此時，測試多會采取的方法是移動兩種信號的位置，或者在電流線上加一些磁環(huán)類的配件，除去一些乾擾。優(yōu)化乾擾接收器接收信號的設備的“抵抗力”也會決定乾擾後的作用。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試?！笆掷帧笔竭B接但是在絕大多數(shù)的工業(yè)現(xiàn)場、軌道機車中，由於整體線纜非常多，均需要使用接線排，以方便維護。所以會采用“T”型分支式連接?！癟”型連接“T”型連接分支約束T型接線方式會存在由於分支長度以及分支長度的積累造成阻抗的不連續(xù)，因而接頭處產生信號“反射”的現(xiàn)象。反射的信號量由瞬態(tài)阻抗的變化量決定，變化量越大，反射就越嚴重。分支處產生的是負相反射，引起信號電平下衝，這種下衝可能會超過噪聲容限，造成誤觸發(fā)。蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容檢測儀原理用途