HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀價(jià)格實(shí)惠

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹既：溫升＝電機(jī)溫度－環(huán)境溫度，用K為單位。電機(jī)的允許溫度是繞組的能夠承受的溫度。在此溫度下長(zhǎng)期使用時(shí)，絕緣材料的物理、機(jī)械、化學(xué)和電氣性能不發(fā)生顯著惡性變化，如超過此溫度，則絕緣材料的性能發(fā)生質(zhì)變，或引起快速老化。絕緣材料允許工作溫度是根據(jù)它經(jīng)濟(jì)使用壽命確定的。電機(jī)的允許溫度確定了，此時(shí)溫升的限值就取決於冷卻介質(zhì)的溫度。一般電機(jī)中冷卻介質(zhì)是空氣，它的溫度隨地區(qū)及季節(jié)而不同，為了製造出能在各地全年都能適用的電機(jī)，並明確統(tǒng)一的檢查標(biāo)準(zhǔn)。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的信息，讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由於汽車的功能愈趨多樣化，係統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師麵對(duì)的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓係統(tǒng)來提供新的磁滯控製技術(shù)，可為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能，同時(shí)也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點(diǎn)？這些都是未來必須要麵對(duì)的問題。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作下的車用電子係統(tǒng)過去有個(gè)案例，曾有駕駛?cè)藢⑵囃７旁跈C(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)近兩個(gè)月之久，後來取車時(shí)卻發(fā)覺汽車電池的儲(chǔ)電已完全耗儘。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）在實(shí)際的工作中，您是否遇到過自己隻有普通電源即電壓源（電壓固定，電流隨負(fù)載變化而變化），達(dá)不到使用要求的困擾？下麵給大家介紹一個(gè)PEL-3000的實(shí)用功能，它可以很好的解決大家的此困擾，瞬間讓普通電源變成恒流源。實(shí)現(xiàn)方式：一臺(tái)普通電源串聯(lián)一臺(tái)PEL-3000電子負(fù)載，電源的電流調(diào)整到2.原理：電源與負(fù)載串聯(lián)後，電路的電流可以由電子負(fù)載的CC模式控製，因?yàn)榇?lián)的關(guān)係，此時(shí)電源的輸出電流完全有負(fù)載控製，且在串聯(lián)電路中，輸出的電流不會(huì)因?yàn)樨?fù)載的變化而變化，實(shí)現(xiàn)恒流源的功能。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。當(dāng)總線接口受到靜電放電時(shí)，由於總線側(cè)懸空，能量隻能通過隔離柵的等效電容Ciso進(jìn)行泄放，由於Ciso非常小，僅有幾皮法至十幾皮法，Ciso被迅速充電，兩端電壓Viso會(huì)非常高，幾乎等同於放電電壓。電壓施加在隔離接口模塊的隔離柵，若電壓超出了隔離柵的電壓承受範(fàn)圍，則會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部隔離柵損壞。圖3對(duì)於一般的隔離接口模塊，隔離柵可承受的靜電放電電壓隻有4kV，對(duì)於更高等級(jí)的6kV或8kV的靜電來說是非常脆弱的，極易出現(xiàn)損壞情況。蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀價(jià)格實(shí)惠