HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹尤其是在以下兩種情況下，非常不建議采用兩線製測試：測試導線過長，R1R2偏大，有時甚至會高出被測電阻，兩線製測試極易導致結(jié)果錯誤；被測電阻Rb為低阻值時，饋線電阻的影響會比平時更大，也容易造成讀數(shù)誤差較大。蓄電池的內(nèi)阻很小，2V電芯的典型內(nèi)阻為.3mΩ，所以對於此類阻值的測量，需要采用更的測試方法。四線製測試原理四線製測試法即為開爾文測試法。如下圖所示，開爾文連接有兩個要求：對於每個測試點都有一條激勵線和一條檢測線,二者嚴格分開，各自構(gòu)成立回路：激勵回路用於測定流過Rb的電流I1，檢測回路用於測定Rb兩端的電壓V34，因電壓表的內(nèi)部阻抗遠遠大於檢測回路的饋線電阻R3和R4，因此流經(jīng)電壓表的電流I2幾乎為零，所量到的電壓V34也幾乎是Rb本身的壓降。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：要提高光伏發(fā)電係統(tǒng)的整體效率，一個重要的途徑就是實時變更係統(tǒng)負載特性，即調(diào)整光伏電池的工作點，使之能在不同的日照和溫度下始終讓光伏電池工作在功率點附近，這一跟蹤過程就稱為功率點跟蹤，如圖1所示為MPPT基本原理圖。圖1MPPT原理圖功率點A1功率點B1（條件：將係統(tǒng)負載特性由負載1改為負載2）功率點B1功率點A1（條件：將係統(tǒng)負載特性將負載2改回至負載1）由此可見，光伏發(fā)電係統(tǒng)中的MPPT控製策略，就是先根據(jù)實時檢測光伏電池的輸出功率，再經(jīng)過一定的控製算法當前工況下光伏電池可能的功率輸出點，後通過改變當前的阻抗或電壓、電流等電量等方式來滿足功率輸出的要求。述紅外測溫儀也叫輻射溫度計,是一種以熱輻射能量為基礎(chǔ)的非接觸式測溫儀器。目前主要用於冶金、機械、石油、化工和鐵路等部門。鐵路輕便型紅外測溫儀被鐵道部列為I類強製管理的鐵專計量目錄,它的重要性尤為突出,本文就紅外輻射測溫儀的基本原理、應用及管理進行探討。1熱輻射概念對於紅外輻射溫度計,這裡不得不了解熱輻射的基本概念。輻射就是物體表麵連續(xù)向外放射能量,此種能量稱為輻射能,是和光波、X射線相同本性的電磁波,其差彆僅在於波長不同。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）在該模式下，可有效觀察到偶爾發(fā)生的窄脈寬，在捕獲高頻率的毛刺方麵非常實用，可獲取信號的包絡或可能丟失的窄脈衝，使用峰值捕獲模式會使波形顯示的噪聲比較明顯。峰值捕獲模式平均捕獲模式個就是平均捕獲模式了，這個名字也非常容易理解，就是采集N屏信號，將它們在觸發(fā)位置對其，然後做平均運算。使用平均捕獲模式，在減小噪聲同時保持了原有的帶寬，將噪聲濾除有利於對信號進行測量。適用於觀測周期性重複信號，其濾波效果提升了示波器的垂直分辨率。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。在**性方麵，新標準增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口**防護措施，明確禁止不**的充電模式應用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的**?？聪鲁潆姌秱S統(tǒng)的原理示意圖：充電樁係統(tǒng)是由變電與配電設(shè)備係統(tǒng)，充電設(shè)備係統(tǒng)，戶外設(shè)備係統(tǒng)，監(jiān)控層設(shè)備係統(tǒng)5大係統(tǒng)構(gòu)成。電網(wǎng)傳輸過來的高壓電壓通過高壓配電和變壓器降壓為低壓電壓，經(jīng)過低壓開關(guān)傳輸?shù)匠潆姌叮儆沙潆姍檶㈦娏髡?，濾波，放大，讓電壓和電流達到了要求值。蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障探測儀價格實惠