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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠

蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)的。隨著攝像係統(tǒng)、距離控製、航線保持等功能以及製動輔助係統(tǒng)、製動力分配係統(tǒng)、車身側(cè)傾乾預(yù)與緩解係統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車的係統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立,而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)係,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說,外練筋骨皮,內(nèi)練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務(wù)車,是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢?下麵將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊係統(tǒng)——容錯CAN進行。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機開機。

第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠三芯同軸電纜用來把SMU連接到開關(guān)矩陣上,再從開關(guān)矩陣連接到DUT。顯示了典型的電路圖,其中兩個SMU使用遠程傳感連接開關(guān)矩陣。使用遠程傳感(4線測量)而不是本地傳感(2線測量),要求每個SMU連接兩條電纜,由於電纜是平行的,所以這會使SMU輸出的電容提高一倍。.通過707B開關(guān)矩陣把SMU連接到DUT的簡化示意圖在這種情況下,SMU使用2m電纜連接到開關(guān)矩陣的行(輸入)上;開關(guān)矩陣的列(輸出)使用5m電纜連接到配線架上。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。

第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠為了趕上摩爾定律的發(fā)展速度,光靠量變是不夠的。每一種技術(shù),過不了多少年,量變的潛力就會被挖掘光,這時就必須要有性的創(chuàng)造誕生。另外,反摩爾定律使得新興的小公司有可能在發(fā)展新技術(shù)方麵和大公司處在同一個起跑線上,甚至可能取代原有大公司在各自領(lǐng)域中的地位。另外,在通信芯片的設(shè)計上,博通和Marvell在很大程度上已經(jīng)取代了原來朗訊的半導(dǎo)體部門,甚至是英特爾公司在相應(yīng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。吉爾德定律在未來25年,主乾網(wǎng)的帶寬每6個月增長一倍,其增長速度是摩爾定律的CPU增長速度的3倍。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機開機。

第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。Lamb(蘭姆)波是二維波,與三維體波相比具有衰減速度慢,傳播距離遠的特點,因此常被用於大型板材的長距離及快速無損檢測中。板材中蘭姆波與管中、變截麵波導(dǎo)介質(zhì)中的導(dǎo)波一樣,具有頻散性與多模態(tài)性。加上環(huán)境噪聲等多方麵因素的影響,導(dǎo)波檢測時傳感器接收到的Lamb波信號非常複雜,屬於非平穩(wěn)隨機信號,需要利用有效的信號處理技術(shù)提取有用的信息成分才能確定合適的激勵方式,獲得更好的檢測成像效果。傳統(tǒng)的處理Lamb波信號的方法包括反射係數(shù)法、傅裡葉變換法、小波變換法、動態(tài)光彈法等,但是這些方法都有各自的不足。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測儀價格實惠

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