HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電測試儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹它提高內(nèi)存使用效率和數(shù)據(jù)獲取質(zhì)量，包括:?以足夠的采樣率捕獲多個事件，以便進(jìn)行有效的?通過記錄長度的優(yōu)化來保存和顯示必要的數(shù)據(jù)典型應(yīng)用：捕獲間歇件，測量偶發(fā)的事件，獲取突發(fā)的串行數(shù)據(jù)包，並將偶發(fā)事件與“標(biāo)準(zhǔn)”參考做比對。應(yīng)用場景詳解高分辨率捕獲單個脈衝.高分辨率捕獲的單個脈衝考慮所示的單個3.25ns脈衝。它是用5係列MSO在一個1250點的波形中以3.125GS/s的采樣率和12位垂直分辨率獲得的。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：電壓源U的電壓為：V=VCAN_L在顯性狀態(tài)下的共模電壓；V＝VCAN_L在顯性狀態(tài)下的共模電壓值—Vdiff在顯性狀態(tài)下的值。ISO11898-2顯性輸入電壓限值原理CANDT測試原理CAN總線輸入電壓限值即DUT接收報文過程中能正常識彆的差分電壓範(fàn)圍，按照ISO11898-2的定義，隱性電平上限值為0.5V，當(dāng)總線出現(xiàn)等於0.5V的差分電平時，DUT應(yīng)能正確識彆為隱性狀態(tài)而正常發(fā)送報文；顯性電平的下限值為0.9V，當(dāng)總線出現(xiàn)等於0.9V的差分電平時，DUT應(yīng)能正確識彆為顯性電平狀態(tài)而停止發(fā)送報文。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）結(jié)合近場組，該示波器使設(shè)計者不僅能夠快速EMI擾來源，還能夠EMI問題。高動態(tài)範(fàn)圍和500uV/div的高輸入靈敏度確保了即使是微弱的輻射也能對其進(jìn)行。RSRTE具有實時頻譜的快速傅立葉變換(FFT)全硬件的實現(xiàn)方式使其具有極快的頻譜更新速率，並且FFT幀重疊處理算法和色溫顯示方式使其能夠洞察乾擾輻射的每一個細(xì)節(jié)。這些都能幫助設(shè)計者快速的檢測乾擾輻射源。羅德與施瓦茨公司提供便攜的RSHZ-15以及經(jīng)濟(jì)型的HZ-17近場組，它們對嵌入式設(shè)計的EMI診斷幫助。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。直流充電樁是一個典型的強(qiáng)弱電結(jié)合的電子係統(tǒng)，充電功率流的強(qiáng)電部分跟後臺的控製、顯示、通訊、計費等弱電係統(tǒng)集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下麵簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據(jù)GB/T2234.1-215《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)範(fàn)，直流樁與電動汽車通過CAN接口進(jìn)行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 蓄電池循環(huán)放電測試儀原理用途