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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障儀原理用途
本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹後,它具有網(wǎng)絡(luò)立性,設(shè)計了立於所采用網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用層協(xié)議的抽象通信服務(wù)接口。IEC61850應(yīng)用在哪裡IEC61850標準解決了以前變電站內(nèi)設(shè)備在異種通訊規(guī)約下的通訊複雜性難題,實現(xiàn)了設(shè)備的互聯(lián)互通,即任何設(shè)備廠家的設(shè)備隻要統(tǒng)一遵循該協(xié)議,就可以相互通訊,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備和服務(wù)器之間的整合。包括變電站通信在內(nèi)的風力發(fā)電廠、太陽能發(fā)電廠、分布式能源等新能源係統(tǒng)的監(jiān)控通信都基於IEC61850的標準。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:對於電力係統(tǒng)外部,諧波對通信設(shè)備和電子設(shè)備會產(chǎn)生嚴重乾擾。諧波為解決電力電子裝置和其他諧波源的諧波汙染問題,基本思路有兩條:一條是裝設(shè)諧波補償裝置來補償諧波,這對諧波源都是適用的;另一條是對電力電子裝置本身進行改造,使其不產(chǎn)生諧波,且功率因數(shù)可控製為1,這當然隻適用於作為主要諧波源的電力電子裝置。裝設(shè)諧波補償裝置的傳統(tǒng)方法就是采用LC調(diào)諧濾波器。這種方法既可補償諧波,又可補償無功功率,而且結(jié)構(gòu)簡單,一直被廣泛使用。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。
第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)而是模擬電路,那時采用的是活門式的空氣流量傳感器,但隨著微機用於控製燃油噴射,也出現(xiàn)了其他幾種的空氣流量傳感器?;铋T式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)活門式空氣流量傳感器裝在汽油發(fā)動機上,安裝於空氣濾清器與節(jié)氣門之間,其功能是檢測發(fā)動機的進氣量,並把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號,再輸入微機中。該傳感器是由空氣流量計與電位計兩部分組成。先看空氣流量傳感器的工作過程。由空氣濾清器吸入的空氣衝向活門,活門轉(zhuǎn)到進氣量與回位彈簧平衡的位置處停止,也就是說,活門的開度與進氣量成成正比。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。紅外測距的常用方法和原理時間差法測距原理時間差法測距原理是將紅外測距傳感器的紅外發(fā)射端發(fā)送信號與接收端接受信號的時間差t寫入單片機中,通過光傳播距離公式來計算出傳播距離L。L=C*t式中c是光的傳播速度為3X108m/s。反射能量法測距原理反射能量法是由發(fā)射控製電路控製發(fā)光元件發(fā)出信號(通常為紅外線)射向目標物體,經(jīng)物體反射後傳回係統(tǒng)的接收端,通過光電轉(zhuǎn)換器接收的光能量大小進而計算出目標物體的距離L。單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障儀原理用途