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HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 感應耐壓試驗裝置價格實惠產(chǎn)品簡介:
衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設備等試品進行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質衝擊擊穿、放電等試驗中。
適用範圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標準雷電衝擊,雷電截斷波,操作衝擊及用戶要求的非標準衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設備就可產(chǎn)生多種試驗波形(標準的和非標準的波形,用戶提出來的波形)。 適用領域:質檢鑒定計量檢測監(jiān)督機構,電力設備製造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。敏感單元其內部結構見。對不同的傳感器來說,敏感單元的製造材料有所不同。如,SD2的敏感單元由鋯鈦酸鉛製成;P2288由LiTaO3製成。這些材料再做成很薄的薄片,每一片薄片相對的兩麵各引出一根電極,在電極兩端則形成一個等效的小電容,圖中的PP2。因為這兩個小電容是做在同一矽晶片上的,而它們形成的等效小電容能自身產(chǎn)生極化,極化的結果是,在電容的兩端產(chǎn)生極性相反的正、負電荷。但這兩個電容的極性是相反串聯(lián)的。
產(chǎn)品彆稱:衝擊電壓發(fā)生器,雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置,雷電衝擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗裝置
在此方麵應用液相色譜儀在對有機物進行定型的同時進行定量的監(jiān)測。主要監(jiān)測的項目包括了,工業(yè)有機汙染物(、)揮發(fā)酚、石油類、總有機物等)、農(nóng)業(yè)有機物(如殺蟲劑、除草劑、消化劑)、有機物(微生物代謝物、汙染物、生活汙水等)。針對如上的有機物監(jiān)測一方麵能夠對水體中有機汙染現(xiàn)狀進行評價,另一方麵可以鑒彆汙染物種類進而對排查汙染源提供一定的幫助。對不同價態(tài)及其形態(tài)的汙染物的監(jiān)測同種化學元素的不同存在價態(tài)以及形態(tài)對其生物毒性的影響至關重要。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
1、回路電感小,並采取帶阻濾波措施,在大電容量負載下能產(chǎn)生標準衝擊波,負載能力大。
2、電壓利用係數(shù)高,雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。
3、調波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。在國標GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級,如下圖:對於電壓,不需要進行觸電防護,而B級電壓,也就是我們通常說的電動汽車的高壓,這種電壓會對人產(chǎn)***收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡,所以就帶來了一係列的**問題:包括車輛使用,包括生產(chǎn),包括維修,都會給人帶來觸電的危險。所以簡單來說高壓**技術就是防止高壓對人造成傷害的技術。接下來讓我們看一下高壓**標準的現(xiàn)狀。標準-歐洲電動車認證規(guī)範:ECE-R1-標準化組織:ISO6469-1/2/3-GTR技術法規(guī):EVS電動車**法規(guī)-美國汽車**技術法規(guī):FMVSS35電動汽車電解液溢出及電機事故防護國內標準-GB/T18384-1/2/3電動汽車**要求-GB/T31496電動汽車碰撞後**要求-GB/T18487電動汽車傳導充電係統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動汽車傳導充電用連接裝置-GB/T24347電動汽車DC/DC變換器-GB/T18488.1電動汽車用電機及其控製器以上這些標準大致可以分為部件級和係統(tǒng)級,不同的標準有不同的要求,總的來說,高壓**的關鍵可以分為以下三個方麵:1接觸防護指的是從物理層麵防止人員接觸到高壓部件,具體包括絕緣,內壓,高壓**標識,接觸防護等級,遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害,具體通過控製電能,電壓以及電位均衡來實現(xiàn)。全預警指的是整車通過傳感器進行絕緣監(jiān)測,過壓,過流保護,包括一些觸點的監(jiān)測。在發(fā)生危險之前提供預防和預警。後,讓我們談談儀器在電動汽車高壓**測試技術的應用。絕緣測試在絕緣上,國標對高壓係統(tǒng)絕緣已經(jīng)有明確的要求,基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路,對此有兩種規(guī)定,一個是滿足要求,要麼是交流係統(tǒng)進行加強絕緣和附加絕緣,進行充分保證。衝擊電壓發(fā)生器 HNCJ係列 感應耐壓試驗裝置價格實惠
4、采用恒流充電自動控製技術,自動化程度高,抗乾擾能力強。