HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 直流溫升測試儀 5年保修

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。FLIRA31f和E6紅外熱像儀堅固耐用，適合24/7全天候監(jiān)測煤溫當您大量儲存和裝載煤炭時，需要時刻警惕煤的自燃。荷蘭大宗散貨碼頭裝卸公司OBA每天都要處理這樣的風險。為了確保煤炭儲存和裝卸碼頭的**並保障其投資，公司采用FLIR紅外熱像儀監(jiān)控煤溫，並及時察覺潛在的自燃風險。OBA是荷蘭ARA地區(qū)(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛(wèi)普)的大宗散貨碼頭裝卸公司之一。公司運營阿姆斯特丹港的兩個碼頭，負責多種商品的轉(zhuǎn)運，包括：煤炭、農(nóng)業(yè)大宗散貨、礦物和生物能源貨物等。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設(shè)置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 它帶有紅外測溫，維護人員隻需俯下身，表筆探針就能接觸到蓄電池的負極柱，、**測量它的溫度，在屏幕界麵中直接看到結(jié)果，讓那些老舊電池無所遁形。福祿克的蓄電池儀配有標準的L1測試筆和2套不同長度的長表筆。彆小看小小的測試表筆頭，它可大有學問，集成了液晶顯示器、語音反饋、三色指示燈和遠程保存鍵，不管電池櫃大小如何，隻要按需更換測試表筆頭，就能應對多種測試環(huán)境，在空間狹小的電池櫃中同樣也能應付自如。

二、技術(shù)指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：10V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.在高新技術(shù)快速發(fā)展的今天，這個方法已明顯不符合當今信息化社會快速，率的要求。激光測距儀在建築結(jié)構(gòu)複雜、中高層、長距離的房屋的測量中，隻要對準輕輕掃描，結(jié)果便出來了，使用簡單，測量數(shù)據(jù)準確(1.5毫米精度)，工作效率提高，減少勘丈誤差，保證了麵積量算精度，結(jié)果使業(yè)主更加信服。而且，激光測距儀在交警辦案中有著舉足輕重的地位，可以有效提高交通事故現(xiàn)場勘查效率和準確性。在交通事故處理中，激光測距儀對事故現(xiàn)場的測量是一個很重要的環(huán)節(jié)，對事發(fā)時車速的判定，事故的定性起到關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上（注：不要接到帶電位的輔助觸點）。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關(guān)，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖：對於需要經(jīng)常進行數(shù)據(jù)流傳輸?shù)膫S統(tǒng)數(shù)據(jù)，SPI是，因為它擁有較快的時鐘速率，速率可從幾兆赫茲到幾十兆赫茲。然而，對於係統(tǒng)管理活動，如讀取溫度傳感器的讀數(shù)和查詢多個從器件的狀態(tài)，或者需要多個主器件共存於同一係統(tǒng)總線上(係統(tǒng)冗餘常會要求這一點)，或者麵向低功耗應用，這時I2C或SMBus將是接口。：數(shù)字溫度傳感器簡化框圖下麵幾部分將介紹每種串行總線及其優(yōu)缺點。SPISPI是一種四線製串行總線接口，為主/從結(jié)構(gòu)，四條導線分彆為串行時鐘(SCLK)、主出從入(MOSI)、主入從出(MISO)和從選(SS)信號。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。單芯片雷達的簡圖雷達傳感器的應用迄今為止，單芯片雷達的應用領(lǐng)域是汽車**。雷達成為大多數(shù)汽車中先進駕駛輔助係統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應巡航控製、自動剎車、後備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告?zhèn)S統(tǒng)都采用了雷達技術(shù)。目標是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前為止，上述目標正在實現(xiàn)。事實上，這些新的子係統(tǒng)非常有效，因此正在強製所有汽車安裝先進駕駛輔助係統(tǒng)。