HNDL係列全自動大電流發(fā)生器測試係統(tǒng)大電流直流電源 全自動溫升試驗裝置 箱變溫升試驗係統(tǒng) 30年經(jīng)驗

是青島華能遠見有限公司自主研製開發(fā)的專業(yè)應用於母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。一般有由速度測量進行推演、已知質(zhì)量物體加速度所產(chǎn)生動力，即應用應變儀測量此力進行推演，還有就是下麵所說的方法：與被測加速度有關的力可由一個已知質(zhì)量產(chǎn)生。這種力可以為電磁力或電動力，終簡化為對電流的測量，這就是伺服返回傳感器，實際又能有多種振動式加速度傳感器。力覺傳感器力覺傳感器用於測量兩物體之間作用力的三個分量和力矩的三個分量。機器人中理想的傳感器是粘接在依從部件的半導體應力計。具體有金屬電阻型力覺傳感器、半導體型力覺傳感器、其它磁性壓力式和利用弦振動原理製作的力覺傳感器。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控製，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗乾擾能力強，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準確度高於0.5%；。

4、 自動試驗隻需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調(diào)壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 大直徑測徑儀是對大直徑鋼管、棒材、鋼軸等進行在線檢測的設備，但為了適用於各規(guī)格軋材的使用，大直徑測徑儀的量程非常大，本文就介紹一下如何操作選擇合適的量程以應對各規(guī)格的軋材外徑檢測。大直徑測徑儀是集光學、機械、電子電路、通訊和計算機軟件技術為一身的成套設備。整套係統(tǒng)主要由探測頭、安裝框架、導軌滑臺、工控機、控製櫃等幾部分構成。它可自動調(diào)節(jié)測量範圍，方便不同軋材尺寸的在線檢測，在選擇測徑儀時，將生產(chǎn)線上生產(chǎn)的所有規(guī)格的軋材外徑範圍都考慮進去，即範圍與範圍，保證測徑儀的測量範圍包含所有量程。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高於國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。並可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判彆。測時範圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.動態(tài)數(shù)字I/O—GX5296，每引腳PMU功能，可以快速實現(xiàn)開短路以及DC測試；Hz的數(shù)據(jù)速率有助於實現(xiàn)AC測試，結合GtDIO6xEasy軟件，可以實現(xiàn)pattern文件的編寫以及導入，用於驗證基本的功能性測試。靜態(tài)數(shù)字I/O——GX5733可以很好的實現(xiàn)切換功能以及環(huán)境變量控製；升級版ATE可以擴展為256個動態(tài)數(shù)字信道，128個靜態(tài)數(shù)字信道，的豐富了係統(tǒng)資源，有助於更大規(guī)模的量產(chǎn)測試。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。麵板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)麵空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界麵如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界麵如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：在自動駕駛行人橫穿緊急製動測試中，測試工程師會根據(jù)自動駕駛車輛行駛的速度，準確的讓行人以一定速度橫穿測試道路，同時時刻關注並記錄車輛運動過程中的速度、加速度、橫縱向相對距離、以及判斷觸發(fā)AEB時刻起到後剎停時自動駕駛車輛的加速度，剎停時相對於假人的相對距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動駕駛道路測試準入測試規(guī)範》中的測試要求。在整個測試過程中測試駕駛員不得踩踏製動踏板或轉(zhuǎn)動方向盤，且自動駕駛車輛不得與前方車輛及行人發(fā)生碰撞。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。圖1生產(chǎn)自動化的分層模型以及對數(shù)據(jù)通信係統(tǒng)的要求要求對過程變量進行采集和控製的設備位於自動化的層——現(xiàn)場層。除了控製單元以外，還包括人機接口/終端、傳感器、執(zhí)行器和複雜的驅(qū)動係統(tǒng)。智能傳感器、測量轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動係統(tǒng)和控製設備的使用也正逐漸增加?，F(xiàn)場總線控製係統(tǒng)（FCS）為一種全新的分布式控製測控係統(tǒng)。傳統(tǒng)的控製係統(tǒng)中用於連接傳感器和執(zhí)行器的昂貴布線在現(xiàn)代工廠中被串行總線係統(tǒng)所取代（現(xiàn)場總線係統(tǒng)、傳感器－執(zhí)行器－總線係統(tǒng)）。