HNDL係列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試係統(tǒng)溫升電流發(fā)生器 直流溫升試驗(yàn)設(shè)備 熔斷器試驗(yàn)設(shè)備 定製定做

是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研製開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用於母線(xiàn)槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控製器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。CAN（控製器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）總線(xiàn)是一種在汽車(chē)和工業(yè)機(jī)械中使用的串行協(xié)議，允許微控製器相互通訊。該標(biāo)準(zhǔn)初由RobertBoschGmbH於1983年製定。它使用雙絞線(xiàn)上傳輸差分信號(hào)，分彆為CAN高（CANH）和CAN低（CANL），當(dāng)線(xiàn)路受到共模乾擾之後，信號(hào)差值不變，信號(hào)依然能夠正確被解析。AN總線(xiàn)上傳輸?shù)碾娖教攸c(diǎn)CAN總線(xiàn)上發(fā)布了ISO11898和ISO11519兩個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn)，分彆對(duì)應(yīng)高速CAN和容錯(cuò)CAN。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控製，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗乾擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波係數(shù)小於0.2％，準(zhǔn)確度高於0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)隻需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 信號(hào)調(diào)理模塊或稱(chēng)隔離變送器，是采用光電、磁電等隔離技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輸入輸出信號(hào)相互隔離轉(zhuǎn)換的裝置。因其抗乾擾能力強(qiáng)，傳輸精度高，廣泛應(yīng)用於儀器儀表、油田、石化加工、裝備製造等領(lǐng)域，是工業(yè)控製係統(tǒng)中重要的組成部分。什麼是信號(hào)調(diào)理模塊信號(hào)調(diào)理模塊本質(zhì)上就是隔離放大器，其主要作用就是用於信號(hào)的放大和前端電路的保護(hù)，由於它本身的隔離電壓很高，的提升了測(cè)量設(shè)備在惡劣條件下使用不被擊穿的性能。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域主要是對(duì)電壓電流、AC交流、4-2m-5V、mV毫伏、PWM脈衝、Hz頻率、Pt1熱電阻、正弦波、方波、電位器、轉(zhuǎn)速等信號(hào)進(jìn)行變送、轉(zhuǎn)換、隔離、放大、遠(yuǎn)傳的集成電路，可與工業(yè)傳感器配合使用，滿(mǎn)足用戶(hù)本地監(jiān)視遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的需求，同時(shí)提高係統(tǒng)的適應(yīng)度和環(huán)境可靠性，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)具有不可小覷地作用。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高於0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。並可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判彆。測(cè)時(shí)範(fàn)圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.測(cè)試CAN總線(xiàn)的負(fù)載率，並冇有固定的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)的CAN測(cè)試設(shè)備都可以對(duì)總線(xiàn)負(fù)載率做檢測(cè)。我司測(cè)試時(shí)經(jīng)常使用CANScope或者CAN卡進(jìn)行總線(xiàn)負(fù)載率測(cè)試，而測(cè)試的方法則是計(jì)算每秒接收到的CAN總線(xiàn)上的幀數(shù)，根據(jù)幀數(shù)的大小配以算法得出此時(shí)的總線(xiàn)負(fù)載率。1M波特率，1s傳輸1Mbit的數(shù)據(jù)，則負(fù)載率達(dá)到了。除瞬時(shí)負(fù)載率外，CANScope裡還有有通過(guò)流量得出接收?qǐng)?bào)文的負(fù)載率情況，與上述的實(shí)時(shí)偵測(cè)幀數(shù)計(jì)算有些區(qū)彆的是，流量是通過(guò)波形占用總線(xiàn)的時(shí)間作為參考，相比於實(shí)時(shí)幀數(shù)計(jì)算更具有說(shuō)服性。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器後麵電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線(xiàn)端子要緊固。麵板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)麵空氣開(kāi)關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界麵如下圖：

電流輸出線(xiàn)與常閉觸點(diǎn)接入後，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束後，都要按下麵板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界麵如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：目前智能電網(wǎng)中遠(yuǎn)程通信主要采用光纖和無(wú)線(xiàn)方式。光纖由於受成本、地域等因素的限製，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)配用電通信接入網(wǎng)的全覆蓋。無(wú)線(xiàn)方式作為光纖通信的有力補(bǔ)充手段，正承載著越來(lái)越多的電力通信業(yè)務(wù)。目前無(wú)線(xiàn)方式主要有無(wú)線(xiàn)公網(wǎng)和無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)兩種方式。無(wú)線(xiàn)公網(wǎng)前期投資少、建設(shè)周期短、業(yè)務(wù)部署和開(kāi)展快，但隨著配用電係統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大，逐漸暴露出采集成功率低、存在信息**隱患、不同電力用戶(hù)優(yōu)先級(jí)無(wú)保障等問(wèn)題?，F(xiàn)有的電力無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)如23數(shù)傳電臺(tái)、18MHz無(wú)線(xiàn)寬帶通信係統(tǒng)存在速率低、覆蓋能力較弱、建網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)成本較高、與電力業(yè)務(wù)結(jié)合能力一般等諸多問(wèn)題，限製了它們?cè)谥悄茈娋W(wǎng)中進(jìn)一步的發(fā)展和推廣。

1.在連接儀器測(cè)試線(xiàn)前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線(xiàn)一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求有以下幾個(gè)特點(diǎn)：寬廣的恒功率範(fàn)圍，滿(mǎn)足汽車(chē)的變速性能啟動(dòng)扭矩大，調(diào)速能力率高，區(qū)廣瞬時(shí)功率大，過(guò)載能力強(qiáng)功率密度大，體積小，重量輕環(huán)境適應(yīng)性高，適應(yīng)惡劣環(huán)境能量回饋效率高根據(jù)驅(qū)動(dòng)原理，電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為以下4種：直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的早期，很多電動(dòng)汽車(chē)都是采用直流電動(dòng)機(jī)方案。主要是看中了直流電機(jī)的產(chǎn)品成熟，控製方式容易，調(diào)速優(yōu)良的特點(diǎn)。但由於直流電動(dòng)機(jī)本身的短板非常突出，其自身複雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)（電刷和機(jī)械換向器等），製約了它的瞬時(shí)過(guò)載能力和電機(jī)轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步提高；而且在長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下，電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生損耗，提高了維護(hù)成本。