HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置 直流開(kāi)關(guān)脫口試驗(yàn)設(shè)備HNDL 母線槽溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗(yàn)
利用計(jì)算機(jī)控製技術(shù)和現(xiàn)代電力電子技術(shù)研究設(shè)計(jì)的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開(kāi)關(guān)的檢測(cè)試驗(yàn)，如直流開(kāi)關(guān)大電流脫扣定值的校驗(yàn)、分流器及隔離放大器特性測(cè)試、開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間測(cè)試等，並自動(dòng)記錄測(cè)試的有關(guān)數(shù)據(jù)。另外，通過(guò)使用溫度補(bǔ)償功能的話，還可以換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度中的體積電阻率來(lái)顯示。如下圖所示：需要注意的是：測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線L214。P23：23[℃]時(shí)的體積電阻率[μΩm]R23：測(cè)試片的實(shí)測(cè)電阻值換算為23[℃]時(shí)的值的電阻值L：測(cè)試片的長(zhǎng)度[m]A：測(cè)試片的橫截麵積[mm2]體積電阻率測(cè)量的詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參考JISC2525金屬電阻材料的導(dǎo)體電阻以及體積電阻率測(cè)試方法。測(cè)量測(cè)試片時(shí)請(qǐng)使用帶護(hù)套的4端子測(cè)試線L214。

應(yīng)用：

    HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用於對(duì)地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開(kāi)關(guān)及其隔離放大器、保護(hù)裝置進(jìn)行功能試驗(yàn)的設(shè)備，通過(guò)模擬輸出故障電流或過(guò)負(fù)荷電流，測(cè)試直流開(kāi)關(guān)的大電流脫扣特性或過(guò)熱跳閘特性及延時(shí)特性，測(cè)試隔離放大器特性和保護(hù)裝置特性。提供的參考設(shè)計(jì)涵蓋構(gòu)建用於測(cè)量溫度或皮電反應(yīng)的生物傳感器貼片所需的一切，包括使用NFC傳感器的Android應(yīng)用、以及一個(gè)用於配置和展示貼片的PCGUI。集成智能無(wú)源傳感器ONSemiconductor采取了一種不同的方法，開(kāi)發(fā)出全集成式智能無(wú)源傳感器，用於監(jiān)測(cè)溫度、濕度或壓力。支持這些傳感器的生態(tài)係統(tǒng)包括多合一開(kāi)發(fā)套件和具有自身內(nèi)置GUI和IoT連接的便攜式電池供電讀取器。該讀取器可從傳感器標(biāo)簽采集數(shù)據(jù)。

特點(diǎn)：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置由嵌入式微機(jī)係統(tǒng)控製，輸出電流的波形、幅值可通過(guò)人機(jī)界麵準(zhǔn)確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計(jì)算、顯示直流開(kāi)關(guān)的動(dòng)作時(shí)間，並能存儲(chǔ)、打印測(cè)量結(jié)果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗(yàn)裝置標(biāo)準(zhǔn)波形配置為常用的指數(shù)曲線，該曲線的幅值、時(shí)間常數(shù)可設(shè)定。

輸出準(zhǔn)確：按預(yù)先設(shè)定的波形參數(shù)輸出，綜合誤差隻有2%。動(dòng)力電池將新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)需要幾個(gè)步驟，要將直流電轉(zhuǎn)化為交流電（逆變），然後調(diào)整交流電頻率使其能穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)中的電機(jī)，該部分的功能部件在車(chē)輛中以空調(diào)驅(qū)動(dòng)單元存在。說(shuō)到高壓、逆變、變頻、電機(jī)這些名詞時(shí)，想必工程師們會(huì)立刻想到一個(gè)名詞：乾擾。新能源車(chē)空調(diào)係統(tǒng)乾擾的終結(jié)果就是空調(diào)控製器與中控單元之間錯(cuò)誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車(chē)，新能源車(chē)的空調(diào)係統(tǒng)性使其不可避免的要進(jìn)行CAN總線通信隔離。

測(cè)量及計(jì)時(shí)精度高：輸出電流、開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作狀態(tài)通過(guò)測(cè)量回路測(cè)量並以圖形方式在顯示器上顯示，準(zhǔn)確計(jì)算有關(guān)參數(shù)，電流測(cè)量精度為2%，時(shí)間測(cè)量精度為1mS

保護(hù)電路完善：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置有完善的保護(hù)電路,如過(guò)流速斷保護(hù)、過(guò)流超時(shí)保護(hù)等。

接線方便：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置通過(guò)隨裝置提供的電纜與被試開(kāi)關(guān)主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設(shè)計(jì)：HNDL20KA型直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，特彆是2號(hào)櫃的降壓整流輸出單元，每一個(gè)模塊的輸出電流為5000A，方便維護(hù)和使用。根據(jù)用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規(guī)格的直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）監(jiān)測(cè)電池的整體情況，通過(guò)傳感器對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)；管理電池的工作狀態(tài)，對(duì)電池進(jìn)行漏電檢測(cè)、熱管理、電池均衡管理、報(bào)警提醒，計(jì)算剩餘容量（SOC）、放電功率，報(bào)告電池劣化程度（SOH）和剩餘容量（SOC）狀態(tài)；電池狀態(tài)預(yù)估，根據(jù)電池的電壓電流及溫度用算法控製輸出功率以獲得行駛裡程，以及用算法控製充電機(jī)進(jìn)行電流的充電。而這一係列信息傳輸均是通過(guò)CAN總線接口與車(chē)載總控製器、電機(jī)控製器、能量控製係統(tǒng)、車(chē)載顯示係統(tǒng)等進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，終保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控製，具體的結(jié)構(gòu)框圖如所示。