HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微水測(cè)試儀 氣體抽真空充放裝置 sf6冷鏡式露點(diǎn)測(cè)試儀 定製定做

露點(diǎn)	測(cè)量範(fàn)圍	－80 ℃～+20 ℃
	測(cè)量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測(cè)量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

液位儀表安裝規(guī)範(fàn)玻璃板(管)液位計(jì)的安裝要求如下:用玻璃板(管)液位計(jì)和浮球(浮筒)液位計(jì)測(cè)量同一液時(shí)，玻璃板(管)液位計(jì)的測(cè)量範(fàn)圍應(yīng)包括浮球(浮筒)液位計(jì)的測(cè)量範(fàn)圍。數(shù)個(gè)液位計(jì)組合使用時(shí)，相鄰的兩個(gè)液位計(jì)在垂直方向應(yīng)重疊150~250mm，其水平間距宜為200mm。數(shù)個(gè)液位計(jì)組合使用時(shí)，宜采用外接連通管安裝，連通管兩端應(yīng)裝切斷閥，玻璃板(管)液位計(jì)裝在此管上，可不另裝切斷閥。外浮筒液位計(jì)的安裝要求如下:液位計(jì)兩端應(yīng)裝切斷閥。1、連接SF₆設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥；

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請(qǐng)關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。

3、開始測(cè)量

打開儀測(cè)量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開始測(cè)量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5～10分鐘，其後每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成後，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的結(jié)構(gòu)和特征旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸，這類傳感器的工作原理如所示。當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈衝傳感器，發(fā)送出一連串的脈衝。每個(gè)脈衝代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度V。

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量後，關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備，按照上麵步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束後，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài)，通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

此外，對(duì)於同一信號(hào)，使用不同數(shù)字示波器測(cè)得的結(jié)果卻不相同。產(chǎn)生這些問題的原因與數(shù)字示波器的選擇有直接的關(guān)係。數(shù)字示波器的主要性能指標(biāo)在選擇數(shù)字示波器時(shí)，我們主要考慮其是否能夠真實(shí)地顯示被測(cè)信號(hào)，即顯示信號(hào)與被測(cè)信號(hào)的一致性。數(shù)字示波器的性能很大程度上影響到其實(shí)現(xiàn)信號(hào)完整性的能力，下麵根據(jù)其主要性能指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)。帶寬如所示，數(shù)字示波器帶寬指輸入不同頻率的等幅正弦波信號(hào)，當(dāng)輸出波形的幅度隨頻率變化下降到實(shí)際幅度的70.7％時(shí)的頻率值（即f-3dB）。

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)麵，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)後，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè)，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁(yè)麵。

顯示時(shí)從後一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。對(duì)此，車主可以將四個(gè)車窗打開一條細(xì)縫，將部分車內(nèi)汙濁的空氣驅(qū)除，這對(duì)開啟空調(diào)暖風(fēng)之後感覺胸口發(fā)悶的癥狀，會(huì)得到有效緩解。另外，開空調(diào)時(shí)多使用外循環(huán)，這樣可以保證外界的新鮮空氣地輸入車內(nèi)。汽車的空調(diào)係統(tǒng)的好壞對(duì)汽車的使用至關(guān)重要，而車身的整體的氣密性將直接影響到空調(diào)係統(tǒng)工作的效率。在進(jìn)行汽車檢測(cè)時(shí)，打開車內(nèi)的空調(diào)係統(tǒng)（運(yùn)行一段時(shí)間），再使用颯特紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來(lái)。如果汽車車門、玻璃銜接處等發(fā)生氣密泄漏，則可以看到此處的溫度和外界環(huán)境溫度並不一樣。

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài)，通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)麵。

通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 測(cè)試設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn)，電機(jī)的試驗(yàn)大部分都要處?kù)敦?fù)載狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試的，並且隨著嵌入式技術(shù)的日漸發(fā)展，對(duì)傳感器和儀器的通信與控製越來(lái)越便捷，於是他們測(cè)試儀器、傳感器、機(jī)械加載係統(tǒng)做了一次融合——初步意義上的測(cè)試係統(tǒng)，測(cè)功機(jī)，誕生了。測(cè)功機(jī)的構(gòu)造很簡(jiǎn)單，由一個(gè)機(jī)櫃和測(cè)試臺(tái)架組成，其中測(cè)試臺(tái)架又常稱作測(cè)功頭，一般是指扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和製動(dòng)器做成一體的款式。測(cè)試臺(tái)架包括安裝底座、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、機(jī)械負(fù)載（製動(dòng)器）；機(jī)櫃包括電參數(shù)測(cè)試儀、電機(jī)測(cè)試儀、測(cè)功機(jī)控製器、電源等，各部件功能如下：安裝底座——用於被試電機(jī)的安裝固定；扭矩轉(zhuǎn)速傳感器——用於被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩采集；機(jī)械負(fù)載——一般使用製動(dòng)器，也有使用電機(jī)的，用於對(duì)被試電機(jī)提供反向的旋轉(zhuǎn)力矩，吸收被試電機(jī)運(yùn)行時(shí)的功率，實(shí)現(xiàn)被試電機(jī)的“加載”，模擬其實(shí)際運(yùn)行的工況；電參數(shù)測(cè)試儀——用於被試電機(jī)電壓、電流、電功率等電參數(shù)的采集和顯示；電機(jī)測(cè)試儀——用於采集扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號(hào)並以數(shù)字顯示被試電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩、機(jī)械功率；測(cè)功機(jī)控製器——用於控製機(jī)械負(fù)載輸出不同的扭矩；電源——用於係統(tǒng)和被試電機(jī)的供電。