HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 程控大功率直流電源 脈衝直流開關穩(wěn)壓電源 老化電源 5年保修

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調  

電流：0- 100000A連續(xù)可調   

源電壓效應 ≤0.2%有效值

負載效應 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）偶發(fā)異常測試在研發(fā)過程中，偶發(fā)異常是經常會遇到的情況，但是排查起來相當痛苦，因為偶發(fā)異常的不去確定性導致難以判斷發(fā)生時間，同時異常波形的形狀又無法確認，冇辦法通過示波器觸發(fā)出來。偶發(fā)異?？赡苋羟?，也有可能一周若乾次，而示波器存儲深度小，無法記錄。ZDL6示波記錄儀可選2T硬盤，記錄波形長可達5天，配備雙捕獲功能，長時間的趨勢數(shù)據(jù)通常采用低采樣率采集趨勢數(shù)據(jù)，但突發(fā)的高度瞬態(tài)異常信號需要采用高采樣率捕捉。

電壓電流設定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出電壓調節(jié)器發(fā)電機的輸出電壓是隨發(fā)動機的轉速的升高而升高的，如果電壓過高，會燒毀汽車的電氣係統(tǒng)。電壓調節(jié)器的作用就是用來調節(jié)發(fā)電機的輸出電壓，使發(fā)電機的輸出電壓保持在13.8－14.4伏之間?，F(xiàn)在發(fā)動機電壓調節(jié)器多數(shù)集成在發(fā)電機內部，隻有少部分是外置式的。充電指示係統(tǒng)在汽車儀表中設置了電壓表或充電指示燈，用於指示發(fā)電機的工作狀態(tài)是否正常。駕駛員在行車過程中注意觀察這些儀表，如果儀表上的充電指示燈點亮或電壓表指針低於24V，表示不充電或充電量過低，需要檢修充電係統(tǒng)。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經電源開關進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅動器分彆驅動功率模塊，兩組對角管分彆交替導通，在高頻變壓器初級產生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

幸運的是，大多數(shù)現(xiàn)代測試係統(tǒng)都基於PC或PXI，可以直接連接到企業(yè)係統(tǒng)，從而實現(xiàn)額外的功能，如管理軟件和硬件組件、跟蹤使用情況以及執(zhí)行性維護，從而限度地提高測試投資的價值。接入和管理數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價值來自互聯(lián)係統(tǒng)生成的海量數(shù)據(jù)。然而，由於存在數(shù)據(jù)格式和來源，有效利用測試數(shù)據(jù)變得非常困難，從時域和頻域的原始模擬和數(shù)字波形到參數(shù)測量等數(shù)據(jù)通常以遠高於消費者或工業(yè)設備的速度和數(shù)量進行采集。更糟糕的是，測試數(shù)據(jù)通常存儲在冇有標準化的“孤島”(silos)中。

停機時把調節(jié)旋鈕調至較小位置並切斷電源開關，把啟動、停止開關撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關‘時控關’，到預置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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