HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 程控大功率直流電源 直流脈衝恒流源 電器老化測試電源 定製定做

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直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）而MEMS麥克風(fēng)在器件級完成了模數(shù)轉(zhuǎn)換，這意味著，即使聲級計可能具有符合某個標準所需的性能，也無法使用該標準規(guī)定的方法對其進行測試。：無線聲級計數(shù)據(jù)記錄器由於MEMS麥克風(fēng)矽結(jié)構(gòu)的尺寸非常小，即便是微小的灰塵顆粒也很容易進入麥克風(fēng)腔體進而損壞它們。極高的靜態(tài)和動態(tài)壓力（通常高於16dB-SPL）也會對這些小型矽結(jié)構(gòu)造成損壞。MEMS麥克風(fēng)通常在1kHz至2kHz範圍內(nèi)具有尖銳的諧振。需要對此諧振進行校正，以使聲級計的頻率響應(yīng)落在適當標準的限製線之內(nèi)。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關(guān)閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出汽車廠商往往采用的消費電子係統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該係統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力係統(tǒng)、**係統(tǒng)和其它汽車控製係統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些係統(tǒng)會導(dǎo)致更加嚴重的後果。汽車電子係統(tǒng)對於供應(yīng)商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會)已經(jīng)定義測試規(guī)範並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求，並對其進行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計團隊可以通過一個桌麵係統(tǒng)來計量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以後在更高費用的模塊、係統(tǒng)或整車級測試中出現(xiàn)問題。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

存儲深度（RecordLength）也稱記錄長度，它表示示波器可以保存的采樣點的個數(shù)。存儲深度如果為“20000個采樣點”則一般在技術(shù)指標中會寫作“2Mpts”（這裡的pts可以理解為“points”的縮寫）或2MS（這裡的S也可以理解為“samples”的意思）。存儲深度表現(xiàn)在物理介質(zhì)上其實是某種存儲器的容量，存儲器容量的大小也就是存儲深度。示波器采集的樣點存入到存儲器裡麵，當存儲器保存滿了，老的采樣點會自動溢出，示波器不斷采樣得到的新的采樣點又會填充進來，就這樣周而複始，直到示波器被觸發(fā)信號“叫?！?，每“叫?！币淮?，示波器就將存儲器中保存的這些采樣點“搬移”到示波器的屏幕上進行顯示，這兩次“搬移”之間等待的時間被稱為“死區(qū)時間”。

停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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