HNZDL係列可編程直流恒流大電流電源 程控大功率交流電源 5V200A 可編程變頻電源 脈衝電鍍電解電源

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
輸入電壓：AC380V±10℅,50Hz
輸出電壓：0-6000V可調(diào)輸出 或 固定輸出 根據(jù)客戶要求
輸出電流：0-100KA可調(diào)輸出 

CAN測試問題：隻使用示波器測量CAN邊沿時間，需要人為操作記錄多次時間。整車CAN總線擁有多個零部件，測試CAN邊沿時間需要花費大量時間以及人力，而這還隻是整車CAN一致性測試的其中一項，完成測試要求，需要一個人測試三天。隨著效率要求越來越高，整車廠更希望將時間花費在研發(fā)汽車應用新技術。CANDT基於汽車行業(yè)對CAN總線測試手段繁雜，致遠電子自主研發(fā)的CANDT一致性測試係統(tǒng)，可構建CAN總線**保障體係，自動化完成CAN總線物理層、鏈路層及應用層自動化測試。
高精度直流恒流源內(nèi)部采用PWM高頻開關電源ZVZCS軟開關變換工作原理，采用進口IG模塊?？烧{(diào)直流恒流電源具體能、高精度、 高穩(wěn)定性等特性，優(yōu)化於線性電源和矽整流電源的率，產(chǎn)品更加節(jié)能主要應用於科研單位、實驗室和電子產(chǎn)線等需要精密電源測試時使用。直流恒流電源電流值從零至額定值連續(xù)可調(diào)，在額定範圍內(nèi)任意選擇且限製保護點。開路電壓、電流同時 LED 數(shù)碼管顯示。本機工作狀態(tài)下允許長時間短路

同樣在電動汽車充電領域，RCD也作為一種基本電氣保護裝置被廣泛應用。電動汽車充電一共有四種模式，在GB/T18487.1-2015《電動汽車傳導充電係統(tǒng)第1部分:通用要求》中有明確說明。模式一使用充電連接電纜將電動汽車與交流電網(wǎng)相連，剩餘電流保護主要依靠建築配電箱中的剩餘電流保護裝置（RCD），由於不能保證所有現(xiàn)存建築物裝置都配有RCD，所以這種方式十分危險，已經(jīng)被禁止使用；模式二在充電連接電纜上安裝了纜上控製保護裝置（IC-CPD），IC-CPD內(nèi)部具有剩餘電流檢測保護功能；模式三使用供電設備，將電動汽車與交流電網(wǎng)直接連接，並且在供電設備上安裝了控製導引裝置，供電設備即交流充電樁；模式四將電動汽車連接交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶控製導引功能的直流供電設備，即直流充電樁。

保護功能：過壓保護、過流保護、過溫保護、欠壓保護、過載保護；
短路特性：本機工作狀態(tài)下長時間短路；
外接補償：本機可選外接補償，可降低因輸出回路較長造成的電壓壓降；
過壓過流保護值：輸出過壓過流保護值可調(diào)，保護後切斷輸出並鎖定，重新開機恢複；
通信功能：可選RS485/RS232通信數(shù)據(jù)接口，與計算機數(shù)據(jù)連接控製，或與PLC連接。