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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負(fù)載測試儀 )可測s20變壓器 變壓器容量特性測試儀 30年經(jīng)驗 變壓器空負(fù)載測試儀 大量供應(yīng)
設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,並能測量空負(fù)載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。測量參數(shù)1.基本參數(shù)亮度Lv,色度xy和uv,色溫TΔuv,照度Ev。其它參數(shù)輻射度、對比度、均勻度、γ特性、特征波長λd,色純度、閃爍度。應(yīng)用部門1.研發(fā)部門通常對精度及功能要求極高??蛇x擇CS-2,CS-2,CA-2或CL-2等。品質(zhì)控製部門對精度及使用方便性要求較高??蛇x擇CS-2,CA-21等。生產(chǎn)部門對使用方便性及測量速度要求較高??蛇x擇CA-21等。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負(fù)載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo),下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。裝備製造企業(yè)目前還是以離散製造為主。很多企業(yè)的技術(shù)改造重點,就是建立自動化生產(chǎn)線、裝配線和檢測線。美國波音公司的飛機總裝廠已建立了U型的脈動式總裝線。自動化生產(chǎn)線可以分為剛性自動化生產(chǎn)線和柔性自動化生產(chǎn)線,柔性自動化生產(chǎn)線一般建立了緩衝。為了提高生產(chǎn)效率,工業(yè)機器人、吊掛係統(tǒng)在自動化生產(chǎn)線上應(yīng)用越來越廣泛。智能車間一個車間通常有多條生產(chǎn)線,這些生產(chǎn)線要麼生產(chǎn)相似零件或產(chǎn)品,要麼有上下遊的裝配關(guān)係。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負(fù)載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試
空載測試:使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗。
曆史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
係統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細(xì)線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細(xì)線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當(dāng)前溫度,矯正溫度,連接組彆,標(biāo)稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數(shù)的含義和作用如下:幸運的是,大多數(shù)現(xiàn)代測試係統(tǒng)都基於PC或PXI,可以直接連接到企業(yè)係統(tǒng),從而實現(xiàn)額外的功能,如管理軟件和硬件組件、跟蹤使用情況以及執(zhí)行性維護(hù),從而限度地提高測試投資的價值。接入和管理數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價值來自互聯(lián)係統(tǒng)生成的海量數(shù)據(jù)。然而,由於存在數(shù)據(jù)格式和來源,有效利用測試數(shù)據(jù)變得非常困難,從時域和頻域的原始模擬和數(shù)字波形到參數(shù)測量等數(shù)據(jù)通常以遠(yuǎn)高於消費者或工業(yè)設(shè)備的速度和數(shù)量進(jìn)行采集。更糟糕的是,測試數(shù)據(jù)通常存儲在冇有標(biāo)準(zhǔn)化的“孤島”(silos)中。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準(zhǔn)確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認(rèn)為10KV。在高速邏輯電路裡,這類問題特彆脆弱,原因很多:電源與地線的阻抗隨頻率增加而增加,公共阻抗耦合的發(fā)生比較頻繁;信號頻率較高,通過寄生電容耦合到步線較有效,串?dāng)_發(fā)生更容易;信號回路尺寸與時鐘頻率及其諧波的波長相比擬,輻射更加顯著。引起信號線路反射的阻抗不匹配問題。總體概念及考慮五一五規(guī)則,即時鐘頻率到5MHz或脈衝上升時間小於5ns,則PCB板須采用多層板。不同電源平麵不能重疊。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5乾式無勵磁調(diào)壓配電,6乾式無勵磁調(diào)壓電力,7乾式有載調(diào)壓配電,8乾式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界麵汽車廠商往往采用的消費電子係統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該係統(tǒng)必須在苛刻的條件下都能正常工作。動力係統(tǒng)、**係統(tǒng)和其它汽車控製係統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦出現(xiàn)故障,這些係統(tǒng)會導(dǎo)致更加嚴(yán)重的後果。汽車電子係統(tǒng)對於供應(yīng)商提供的芯片和印製電路板的電磁輻射特彆敏感。SAE(原汽車工程師協(xié)會)已經(jīng)定義測試規(guī)範(fàn)並建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁乾擾(EMI)的需求,並對其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場EM掃描技術(shù),供應(yīng)商的設(shè)計團(tuán)隊可以通過一個桌麵係統(tǒng)來計量並立即顯示輻射的空間和頻譜特性,避免以後在更高費用的模塊、係統(tǒng)或整車級測試中出現(xiàn)問題。
1)實驗接線方法
2)界麵操作