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HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量,空負載測試儀 )可測s20變壓器 變壓器容量及損耗測試儀 價格 變壓器綜合參數(shù)測試儀 大量供應(yīng)
設(shè)備相當於四種設(shè)備:有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進行準確的測量,並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量,還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口,菜單操作並配有漢字提示,集多參量於一屏的顯示界麵,人機對話界麵友好,使用簡便、快捷,是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。法蘭式液位變送器法蘭式液位變送器有雙法蘭和單法蘭之分,單法蘭液位變送器是根據(jù)壓力感應(yīng)原理,通過液體的密度計壓力的變化而計算出當前液體的高度。單法蘭液位變送器可對容器進行液位、密度的精度測量,有平法蘭和插入式法蘭兩種,適用於高粘度介質(zhì)或懸浮液體測量。因為上麵我們提到,液位變送器其實是壓力變送器在液位測量方麵的應(yīng)用,所以有的時候雖然用戶實際測量的是液位,但也可以稱之為雙法蘭差壓變送器。差壓變送器是測量變送器兩端壓力之差的變送器,輸出標準信號(如4~2m1~5V)。
主菜單共有五個可選項,分彆為:容量測試、負載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標,下端顯示當前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比,從而可以及時掌握儀器的電池電量情況,了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。此外,當前的純電動新能源汽車,除了采用單一驅(qū)動電機方案外,還存在如雙電機四驅(qū)、輪轂電機驅(qū)動、輪邊電機驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案,都是未來的發(fā)展方向。新能源電機恒功率範圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高,也是評價新能源電機優(yōu)劣的重要指標?,F(xiàn)階段,新能源汽車、特彆是乘用車電機趨向於高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什麼新能源汽車,特彆是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高?近年來,主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐,紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品,可供消費者選擇的車型日益增多,市場競爭也日趨激烈,加快了新能源電機技術(shù)的改良,其中有一個方向就是轉(zhuǎn)速越來越高,對新能源乘用車來說,高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點:一是對於新能源電機來說,轉(zhuǎn)速高,功率密度高,體積遠小普通電機適於新能源汽車的應(yīng)用;二是轉(zhuǎn)動慣量小、動態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。
各功能選項的用途分彆為:
容量測試:用來測量變壓器的容量值。
負載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試
空載測試:使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。
曆史數(shù)據(jù):查看已保存的測試結(jié)果記錄。
係統(tǒng)設(shè)置:設(shè)置儀器的參數(shù),及廠家出廠調(diào)
下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法
容量測試儀配有三把測試鉗(黃、綠、紅),每隻鉗子分彆引出兩根測試線,一根粗線、一根細線,粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子(Ia、Ib、Ic),細線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子(Ua、Ub、Uc),將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上,變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。
容量測試設(shè)置界麵如圖,項目有:一次電壓,二次電壓,變壓器類型,阻抗電壓,當前溫度,矯正溫度,連接組彆,標稱容量,變壓器編號,測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回,返回主界麵
各項參數(shù)的含義和作用如下:儘管這種通道數(shù)量長期來一直被市場廣泛接受,但這是不是仍適合當今的嵌入式係統(tǒng)呢?對示波器製造商和嵌入式係統(tǒng)設(shè)計人員來說,這是一個值得思考的問題。製造商必需知道其提供的是不是客戶實際需要的、願意付費購買的測試功能。設(shè)計人員則需要適合作業(yè)的工具?;旌闲盘柺静ㄆ髟?993年次問世,擁有兩條模擬通道,配以8條或16條數(shù)字通道。之後幾年內(nèi),主流MSO作為嵌入式係統(tǒng)設(shè)計人員的必備調(diào)試工具,通道數(shù)量基本上鎖定在2條或4條模擬通道,外加16條數(shù)字通道。
一次電壓:變壓器高壓測電壓值,指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器;相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的;要做到準確判斷,就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入一次電壓值,默認為10KV。工程振動量值的物理參數(shù)常用位移、速度和加速度來表示。由於在通常的頻率範圍內(nèi)振動位移幅值量很小,且位移、速度和加速度之間都可互相轉(zhuǎn)換,所以在實際使用中振動量的大小一般用加速度的值來度量。常用單位為:米/秒2(m/s2),或重力加速度(g)。描述振動信號的另一重要參數(shù)是信號的頻率。絕大多數(shù)的工程振動信號均可分解成一係列特定頻率和幅值的正弦信號,對某一振動信號的測量,實際上是對組成該振動信號的正弦頻率分量的測量。
二次電壓:變壓器低壓測電壓值,點擊黃色輸入框,儀器彈出數(shù)字鍵盤,輸入二次電壓值,默認為0.4KV。變壓器類型:指變壓器的不同類型。(不是變壓器形式),主要有8中類型,1油式無勵磁調(diào)壓配電,2油式無勵磁調(diào)壓電力,3油式有載調(diào)壓配電,4油式有載調(diào)壓電力,5乾式無勵磁調(diào)壓配電,6乾式無勵磁調(diào)壓電力,7乾式有載調(diào)壓配電,8乾式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框,出現(xiàn)下拉菜單,選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。
1、 容量測試界麵世界半導(dǎo)體工業(yè)界,這種進步至少仍將持續(xù)10到15年。麵對現(xiàn)有的晶體管模式及技術(shù)已經(jīng)臨近極限,借助芯片設(shè)計人員巨大的創(chuàng)造才能,使一個個看似不可逾越的難關(guān)化險為夷,矽晶體管繼續(xù)著小型化的步伐。近期美國科學(xué)家的科技成果顯示,將10納米長的圖案壓印在矽片上的時間為四百萬分之一秒,把矽片上晶體管的密度提高了100倍,同時也大大提高了線生產(chǎn)的速度。這一成果將使電子產(chǎn)品繼續(xù)微小化,使摩爾定律繼續(xù)適用。
1)實驗接線方法
2)界麵操作