HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量，空負(fù)載測(cè)試儀 ）可測(cè)s20變壓器 有源變壓器容量特性測(cè)試儀 HN係列 變壓器綜合參數(shù)測(cè)試儀 規(guī)格齊全

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，並能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對(duì)話界麵友好，使用簡(jiǎn)便、快捷，是各級(jí)電力用戶的采購(gòu)產(chǎn)品。今天為大家介紹一項(xiàng)授權(quán)——一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。該由電網(wǎng)公司申請(qǐng)，並於2018年8月31日獲得授權(quán)公告。本涉及電力儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域，特彆涉及一種應(yīng)用在電能表中RTC（Real-TimeClock，實(shí)時(shí)時(shí)鐘）模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。對(duì)於大多數(shù)對(duì)時(shí)間度要求較高的係統(tǒng)來(lái)說(shuō)，RTC模塊式的實(shí)時(shí)時(shí)鐘生成模塊，它可以為芯片提供地實(shí)時(shí)時(shí)鐘。RTC模塊一般會(huì)外掛晶體，根據(jù)晶體的固有振蕩頻率輸出時(shí)鐘信號(hào)，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常工作的情況。電機(jī)絕緣等級(jí)對(duì)照表對(duì)電機(jī)繞組和其他各部分的溫度測(cè)量，目前雖已采用不少先進(jìn)技術(shù)，仍可歸納為電阻法、溫度計(jì)法、埋置檢溫計(jì)法三種基本方法。電阻法：導(dǎo)體電阻隨著溫度升高而增大，電阻與溫升存在如下關(guān)係，由電阻法測(cè)得的溫升是繞組的平均溫升，比繞組的熱點(diǎn)約低5攝氏度左右。電阻的測(cè)量可用伏安法或電橋法測(cè)量。在切斷電源後測(cè)定，則測(cè)得的溫升要比斷電瞬間的實(shí)際溫度低。溫度計(jì)法：即用溫度計(jì)直接測(cè)定電動(dòng)機(jī)的溫升。當(dāng)電機(jī)達(dá)到額定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其溫度也逐漸上升到某一穩(wěn)定值而不再上升，這時(shí)可用溫度計(jì)測(cè)量電機(jī)的溫度。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測(cè)試：用來(lái)測(cè)量變壓器的容量值。

負(fù)載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試

空載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測(cè)試界麵TPMS介紹及測(cè)試說(shuō)明胎壓監(jiān)測(cè)係統(tǒng)，是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定於汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，並將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，並在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語(yǔ)音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)**係統(tǒng)?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測(cè)試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測(cè)試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開始測(cè)試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：一般說(shuō)來(lái)，各組熱絲之間阻值的差值不應(yīng)超過0.2~0.5Ω，如超出此值，應(yīng)按處理。雙路流量相差太大或氣路泄漏的處理：兩路流量相差過大可通過調(diào)節(jié)氣路控製閥加以解決，但此時(shí)兩氣路不應(yīng)有泄漏。調(diào)零電路有開路。記錄器開路或無(wú)反應(yīng)?；€噪聲與漂移造成熱導(dǎo)檢測(cè)器基線不穩(wěn)定的原因很多，大約有幾十種，常見的有：電源電壓太低或波動(dòng)太大、同一相上的電源負(fù)載變動(dòng)太大；氣路出口管道中有冷凝物或異物；儀器接地；柱室溫控不穩(wěn)、檢測(cè)室溫控有波動(dòng)或漂移；載氣不乾淨(jìng)、氣路被汙染、載氣氣路中漏氣、載氣壓力過低或快用完；穩(wěn)定閥、穩(wěn)流閥控製精度差；雙柱氣路相差太大，補(bǔ)償；載氣出口有風(fēng)或出口處皂膜流量計(jì)中有皂液；柱填充物鬆動(dòng)；機(jī)械振動(dòng)過大；橋路直流穩(wěn)壓電源不穩(wěn)；(12)柱中固定相流失；色譜儀基線不穩(wěn)時(shí)，檢查色譜儀氣路是否存在汙染現(xiàn)象，在氣路中不乾淨(jìng)的條件下，許多本來(lái)在氣路乾淨(jìng)時(shí)對(duì)基線穩(wěn)定性影響很小的因素(如氣流流量變化、控溫波動(dòng)等)對(duì)基線的穩(wěn)定性影響卻會(huì)突然增大。

一次電壓：變壓器高壓測(cè)電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器；相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。汽車溫度傳感器是一種常用的檢測(cè)裝置，是汽車中不可缺少的重要部件。用戶在使用過程中需要對(duì)汽車溫度傳感器進(jìn)行檢測(cè)，本文主要介紹汽車溫度傳感器的檢測(cè)技巧，希望可以幫助到大家。冷卻液溫度傳感器輸出信號(hào)電壓的檢查安裝好冷卻液溫度傳感器，將傳感器的連接器插好。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置於ON位置時(shí)，測(cè)量連接器“THW”端子或ECU連接器“THW”端子與E2間輸出電壓。所測(cè)得的電壓應(yīng)與冷卻液溫度成反比變化。拆下冷卻液溫度傳感器線束插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量冷卻溫度傳感器的電源電壓應(yīng)為5V。

二次電壓：變壓器低壓測(cè)電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

在1MHz以上的頻率範(fàn)圍，使用非標(biāo)配則無(wú)法保證示波器與的匹配，達(dá)到測(cè)量效果。:1無(wú)源1:1無(wú)源等效電路特點(diǎn)：前端（配合補(bǔ)償電容）和示波器並列得到1:1的分壓效果。適用對(duì)象：測(cè)試直流～低周波(nkHz)信號(hào)。前端電阻49.5MΩ和補(bǔ)償電容電阻1MΩ與示波器的1MΩ並列得到1:1的分壓回路。在補(bǔ)償電容內(nèi)加入分壓電阻是為了**，尤其是在測(cè)試者接觸BNC接頭時(shí)。