HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負(fù)載測試儀 ）有源變壓器容量測試儀 變壓器損耗測試儀 華能牌 量大價優(yōu)

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，並能測量空負(fù)載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。電動汽車放電對電力係統(tǒng)的影響研究發(fā)現(xiàn)，EV入網(wǎng)比建設(shè)調(diào)峰電廠或機(jī)組更加經(jīng)濟(jì)，目前也有相關(guān)文獻(xiàn)研究V2G技術(shù)的可行性與潛在效益。車網(wǎng)互聯(lián)的概念將帶來新的補(bǔ)償理念，如果采取正確合理的調(diào)度和引導(dǎo)，用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動，有助於實現(xiàn)供需平衡，同時可以擴(kuò)大電力市場、降低峰穀差、為電力係統(tǒng)提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協(xié)調(diào)互補(bǔ)、或者參與調(diào)頻、作為旋轉(zhuǎn)備用等方麵的綜合調(diào)度策略並冇有成熟的研究，有待進(jìn)一步的探索和發(fā)展。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負(fù)載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣，不過應(yīng)該將旋鈕打到交流檔“V～”處所需的量程即可。交流電壓無正負(fù)之分，測量方法跟前麵相同。無論測交流還是直流電壓，都要注意人身**，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。電流的測量直流電流的測量。先將黑表筆插入“COM”孔。若測量大於200mA的電流，則要將紅表筆插入“10A”插孔並將旋鈕打到直流“10A”檔；若測量小於200mA的電流，則將紅表筆插入“200mA”插孔，將旋鈕打到直流200mA以內(nèi)的合適量程。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵儀商解析：無線通信的世界，乾擾是不受歡迎的東西，乾擾永遠(yuǎn)是無線通信領(lǐng)域中的不速之客。它導(dǎo)致噪聲、通話中斷、通信受到乾擾。雖然越來越多的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置了乾擾檢測功能，但通常效果不大。為解決乾擾這個棘手問題，有效的方案是使用頻譜儀，用以測量和識彆乾擾源。識彆和檢測微弱的乾擾信號。不管乾擾信號多麼難以捉摸，實時頻譜儀都能勝任。搜尋乾擾頻率在搜尋乾擾時，個挑戰(zhàn)是確定是否可以測量乾擾信號。一般來說，受擾接收機(jī)很容易確定，這也是個要查看的地方。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設(shè)置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數(shù)的含義和作用如下：具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動化係統(tǒng)中，成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和係統(tǒng)級測試、發(fā)動機(jī)和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和終測試以及賽車應(yīng)用中。它們在確定新車和部件設(shè)計的完整性和化方麵都能發(fā)揮重要作用，同時還有助於保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設(shè)計用於靜態(tài)載荷應(yīng)用或者低循環(huán)頻率載荷應(yīng)用。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。檢測機(jī)構(gòu)作為質(zhì)檢戰(zhàn)線的排頭兵，其檢驗結(jié)果是人們衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，檢驗結(jié)果科學(xué)性、公正性、準(zhǔn)確性的社會影響力越來越大，有些檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗結(jié)果已被經(jīng)濟(jì)組織認(rèn)可，在我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中發(fā)揮了重要作用，加強(qiáng)對檢測機(jī)構(gòu)自身的風(fēng)險防範(fàn)工作就顯得尤為重要。檢測過程的風(fēng)險是檢驗全過程風(fēng)險中的主要風(fēng)險之一，檢測過程的風(fēng)險主要存在於以下幾個方麵：超能力範(fàn)圍檢驗按照《計量法》規(guī)定，對社會出具具有證明作用的數(shù)據(jù)實驗室必須經(jīng)過實驗室資質(zhì)認(rèn)定(計量認(rèn)證)和/或CNAS認(rèn)可，而資質(zhì)認(rèn)定和/或CNAS認(rèn)可是限定實驗室能力範(fàn)圍的，實驗室隻能在能力範(fàn)圍限定的產(chǎn)品(參數(shù))範(fàn)圍內(nèi)出具帶相應(yīng)標(biāo)識的檢驗報告，檢驗使用的標(biāo)準(zhǔn)不在能力範(fàn)圍者，我們稱之為超範(fàn)圍檢驗。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無勵磁調(diào)壓配電，6乾式無勵磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

，OPA209的典型PSRR是0.05uV/V。因此對於OPA209來說，電源變化1V時，失調(diào)偏移隻有50nV(參見)。這一誤差與典型失調(diào)電壓(35uV)相比就無關(guān)緊要了。此外，高精度係統(tǒng)中的電源通常支持不足1V的電壓變量。因此您可能會認(rèn)為：對於具有良好PSRR的器件(OPA209)來說電源變化產(chǎn)生的誤差可以忽略。問題是數(shù)據(jù)表中的規(guī)範(fàn)是DCPSRR，而通常ACPSRR才是限製因素。