HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負載測試儀 ）變壓器容量及損耗測試儀 變壓器參數(shù)測試儀 HN7012A 廠家供應(yīng)

設(shè)備相當於四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進行準確的測量，並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。上升和下降時間決定脈衝行為，因此也決定著雕刻速度?；旌蠚怏w中的氮會降低脈衝頻率至1kHz左右。這對於過去的很多應(yīng)用已經(jīng)足夠，但對於未來的需求來說是不夠的。典型的激光功率和時間關(guān)係圖顯示出±5~1%的偏差值。這不適合控製3D雕刻材料。被測試的激光器的激光指向穩(wěn)定性出奇的好，這對於聲光調(diào)製器的使用（對入射角非常敏感）將起著直接的影響。在接近聲光調(diào)製器的功率極限時，鍺晶體對的激光場模式非常敏感。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標，下端顯示當前的日期時間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。了解ADC在係統(tǒng)中的誤差意味著，設(shè)計人員必須了解要采樣的信號的類型。信號類型取決於如何定義轉(zhuǎn)換器誤差對整個係統(tǒng)的貢獻。這些轉(zhuǎn)換器誤差一般以兩種方式定義：無噪聲代碼分辨率（表示直流類信號）和“信噪比等式”（表示交流類信號）。由於電阻噪聲和“kT/C”噪聲，所有有源器件（如ADC內(nèi)部電路）都會產(chǎn)生一定量的均方根(RMS)噪聲。即使是直流輸入信號，此噪聲也存在，它是轉(zhuǎn)換器傳遞函數(shù)中代碼躍遷噪聲存在的原因。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵汽車電子是車體以及車載汽車電子控製裝置的總稱，包括發(fā)動機控製係統(tǒng)、底盤控製係統(tǒng)和車身電子控製係統(tǒng)等。汽車中一旦其中一個係統(tǒng)或部件工作異常，輕則車輛不能啟動，嚴重的會威脅到生命**。所以，不管是汽車還是汽車零部件生產(chǎn)廠商，在出廠之前都會對每個部件做嚴格周密的檢測，如傳感器測試、發(fā)動機測試、蓄電池測試、絲測試等。汽車電子測試如何選擇直流電子負載在汽車電子領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品測試時，需要用到很多不同規(guī)格的電子負載，甚至配合相關(guān)的軟件才能方便快速的完成測試並得到的測試數(shù)據(jù)。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器麵板上容量測試端子對應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設(shè)置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組彆，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數(shù)的含義和作用如下：空中協(xié)議儀功能空中協(xié)議儀是一種先進的數(shù)字化檢測設(shè)備，可以采集和不同的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器網(wǎng)絡(luò)的通訊協(xié)議在空中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包裝，其中對符合IEEE802.15.4標準的物聯(lián)網(wǎng)傳感器網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)的采集和，是物聯(lián)網(wǎng)綜合儀空中協(xié)議儀的一個基本配置功能；對於其它通訊標準的采集和，可以采用不同的協(xié)議擴展模塊來實現(xiàn)。，我們選擇進入物聯(lián)網(wǎng)綜合儀上的空中協(xié)議功能(IEEE802.15.4協(xié)議儀功能)。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。數(shù)字示波器的發(fā)展的降低了低速總線調(diào)試的難度，無論是IISPI還是CAN、LIN等，示波器都可以直接將波形轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議，具體是那些協(xié)議呢？在講示波體的內(nèi)容之前，來看一下伴隨著示波器的發(fā)展，協(xié)議出現(xiàn)了哪些變化。簡述示波器發(fā)展給協(xié)議帶來的便捷示波器從模擬示波器發(fā)展到數(shù)字示波器，帶來了許多大的改變，信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調(diào)壓配電，2油式無勵磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無勵磁調(diào)壓配電，6乾式無勵磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應(yīng)的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調(diào)壓配電)。

電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、**性不可靠、乾擾太大等。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠呢？無線充電技術(shù)，即Wirelesschargingtechnology，是指具有電池的裝置不需要借助於電導(dǎo)線，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進行充電的一項技術(shù)，源於無線電力輸送技術(shù)。