HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量，空負(fù)載測(cè)試儀 ）變壓器容量測(cè)試儀 變壓器空載及負(fù)載測(cè)試儀 HN係列 使用方法

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，並能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對(duì)話界麵友好，使用簡(jiǎn)便、快捷，是各級(jí)電力用戶的采購(gòu)產(chǎn)品。傳統(tǒng)尋找漏點(diǎn)的方法，是測(cè)漏人員在夜深人靜時(shí)用聽音器進(jìn)行人工測(cè)漏。這種方法針對(duì)性差、效果有限，一年僅可找到3多個(gè)漏點(diǎn)。據(jù)鎮(zhèn)江市自來(lái)水公司生產(chǎn)安相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，217年起，鎮(zhèn)江市推行DMA(立計(jì)量區(qū)域)分區(qū)計(jì)量。通過(guò)對(duì)供水管道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行立分區(qū)，並在每個(gè)區(qū)域的進(jìn)水管和出水管上安裝流量計(jì)傳感器進(jìn)行計(jì)量，通過(guò)網(wǎng)格化管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)區(qū)域漏損狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。截至目前，鎮(zhèn)江市已安裝6多隻分區(qū)計(jì)量水表，對(duì)相應(yīng)“小區(qū)域”的水量變化進(jìn)行數(shù)據(jù)。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常工作的情況。汽研聯(lián)手長(zhǎng)安、、廣汽、福田、一汽、吉利、東風(fēng)等測(cè)試主體單位確定測(cè)試場(chǎng)地並開展了極為規(guī)範(fàn)的自動(dòng)駕駛測(cè)試，其中自動(dòng)緊急製動(dòng)是自動(dòng)駕駛測(cè)試中極為重要的一部分。那麼自動(dòng)駕駛緊急製動(dòng)（AEB功能）測(cè)試時(shí)如何進(jìn)行的呢？自動(dòng)緊急製動(dòng)測(cè)試需要讓自動(dòng)駕駛測(cè)試工程師在自動(dòng)駕駛車輛上安裝調(diào)試好專業(yè)的測(cè)試設(shè)備後方才能開始嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詣?dòng)駕駛測(cè)試。AEB測(cè)試實(shí)例：前車緊急製動(dòng)測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛與目標(biāo)車輛保持一定的相對(duì)距離行駛，在達(dá)到要求車速後目標(biāo)車剎停，測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB並且是否會(huì)與目標(biāo)假車發(fā)生碰撞。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測(cè)試：用來(lái)測(cè)量變壓器的容量值。

負(fù)載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試

空載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測(cè)試界麵對(duì)鏈路層的解析就能得到節(jié)點(diǎn)ID號(hào)。若對(duì)一個(gè)“未加密”CAN總線做鏈路層的解析，使用CAN總線接口卡（也稱CAN盒）即可。這類工具能將CAN通訊轉(zhuǎn)換為USPCI等通信方式，一般配合電腦使用。若要對(duì)CAN總線做的，則需要專業(yè)的總線儀。CANScope是集CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試與標(biāo)定、CAN總線故障診斷與解決的綜合儀器。CAN總線抓包工具及方法多路CAN卡的應(yīng)用以上提到的總線協(xié)議是在總線節(jié)點(diǎn)少、節(jié)點(diǎn)ID已知的前提下進(jìn)行的。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測(cè)試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測(cè)試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開始測(cè)試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：東方中科給華南某計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)交付的500+通道高阻測(cè)試係統(tǒng)特點(diǎn)：相互立的以百計(jì)的漏電流測(cè)量測(cè)試點(diǎn)，可靈活分組，通過(guò)測(cè)試電源設(shè)置不同的測(cè)試電壓。采用高可靠性、高精度的數(shù)據(jù)采集器，保證小信號(hào)測(cè)量測(cè)量的可靠性。麵向用戶開發(fā)的測(cè)試軟件，充分滿足不同用戶的特要求，測(cè)試軟件的操作界麵更完善、更方便，兼容性更好。模組式的測(cè)試係統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使維修方便、快捷。劃重點(diǎn)除高阻外，亦可采集電流、電壓、溫度、濕度等多種信號(hào)，而且不限於PCB板領(lǐng)域測(cè)量。

一次電壓：變壓器高壓測(cè)電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器；相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。熱力學(xué)中常犯的一個(gè)錯(cuò)誤就是選擇和線性穩(wěn)壓器一樣簡(jiǎn)易的裝置。當(dāng)設(shè)計(jì)即將應(yīng)用時(shí)，設(shè)計(jì)師通常會(huì)意識(shí)到這個(gè)錯(cuò)誤。更糟的是，由於新型線性穩(wěn)壓器的新功能和規(guī)格，封裝中消散的功率很容易被忽視。這讓穩(wěn)壓器的運(yùn)行溫度會(huì)超過(guò)其額定溫度，在實(shí)際使用中會(huì)引發(fā)故障。線性穩(wěn)壓器基本上由一個(gè)旁路元件和一個(gè)控製器組成。該元件是一個(gè)晶體管，可以在控製回路的幫助下成為可變電阻器，從而在旁路元件和負(fù)荷之間形成一個(gè)分壓器。線性穩(wěn)壓器框圖注意，旁路元件將在其自身和負(fù)荷之間形成一個(gè)分壓器，起到耗散功率的作用。

二次電壓：變壓器低壓測(cè)電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

挑戰(zhàn)在於，在“空中”(OTA)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，基準(zhǔn)電平必需保持得相當(dāng)高(-30dBm)，這樣在測(cè)量所有RF能量時(shí)，頻譜儀才不會(huì)過(guò)載。在大多數(shù)頻譜儀中，RBW控製功能會(huì)根據(jù)用戶配置的頻寬自動(dòng)設(shè)置。在OTA測(cè)量中，應(yīng)降低RBW值，以查看可能影響受擾接收機(jī)的小信號(hào)。這種組合導(dǎo)致大多數(shù)電池供電的頻譜儀的掃描速率非常低，也就是說(shuō)，其不可能看到導(dǎo)致乾擾的小的間歇性瞬態(tài)信號(hào)。實(shí)時(shí)頻譜儀解決了這個(gè)問(wèn)題，它能夠使用RBW較窄的濾波器測(cè)量頻譜，速度要快於基本掃頻儀。