HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量，空負(fù)載測(cè)試儀 ）變壓器容量特性測(cè)試儀 變壓器空負(fù)載測(cè)試儀 HN7012A 大量供應(yīng)

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，並能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對(duì)話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級(jí)電力用戶的采購產(chǎn)品。傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)測(cè)試與自動(dòng)控製的重要環(huán)節(jié)。在測(cè)試係統(tǒng)中，被作為一次儀表，其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測(cè)出某一形態(tài)的信息，並將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。具體地說傳感器是指那些對(duì)被測(cè)對(duì)象的某一確定的信息具有感受（或響應(yīng)）與檢出功能，並使之按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成與之對(duì)應(yīng)的可輸出信號(hào)的元器件或裝置。如果冇有傳感器對(duì)被測(cè)的原始信息進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的捕獲和轉(zhuǎn)換，一切準(zhǔn)確的測(cè)試與控製都將無法實(shí)現(xiàn)，即使現(xiàn)代化的電子計(jì)算機(jī)，冇有準(zhǔn)確的信息（或轉(zhuǎn)換可靠的數(shù)據(jù)），不失真的輸入，也將無法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無法正常工作的情況。傳感器可以被用來測(cè)量物理量。根據(jù)測(cè)量的物理量不同，傳感器可以分成溫度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器等很多種類。但是所有傳感器工作原理都是基於物理定律，如果出現(xiàn)了新的現(xiàn)象或在特定物質(zhì)中，在某方麵出現(xiàn)了奇異的效應(yīng)，就可以利用這些現(xiàn)象和效應(yīng)來研製傳感器。經(jīng)常被用來製作傳感器的物理現(xiàn)象和效應(yīng)有霍爾效應(yīng)、多普勒效應(yīng)、壓阻效應(yīng)、應(yīng)變效應(yīng)等。但是並不是所有研製出來的傳感器都能夠使用，因?yàn)閭鞲衅饕獫M足可靠性的要求，為了從傳感器的輸出信號(hào)中得到被測(cè)量的原始信息，如果傳感器不穩(wěn)定，那麼對(duì)同樣的輸入信號(hào)，其輸出信號(hào)就不一樣，則傳感器會(huì)給出錯(cuò)誤的輸出信號(hào)，使傳感器的作用失靈。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測(cè)試：用來測(cè)量變壓器的容量值。

負(fù)載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試

空載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測(cè)試界麵如欠壓測(cè)試項(xiàng)目（V＜5%V標(biāo)稱），電壓從標(biāo)稱電壓下降至標(biāo)稱電壓的5%以下，需要時(shí)間是1mS。即可在全天科技可編程交流電源中List模式中設(shè)置（如下圖）V（acstart）=22V,V（acen=19V，Time=1mS；編輯電壓變化步驟後保存，觸發(fā)啟動(dòng)List程序，可編程交流電源自動(dòng)執(zhí)行輸出。過欠頻測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試逆變器在規(guī)定的頻率範(fàn)圍內(nèi)（電壓正常的情況下）是否可以正常工作；在規(guī)定的頻率範(fàn)圍段，逆變器正常運(yùn)行規(guī)定的時(shí)間後，停止並網(wǎng)供電；在規(guī)定的頻率範(fàn)圍外則認(rèn)為電網(wǎng)頻率異常，並網(wǎng)逆變器停止工作。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測(cè)試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測(cè)試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開始測(cè)試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：典型雙極型晶體管VCO模型解決方案?jìng)鹘y(tǒng)的測(cè)試方法是在被測(cè)VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機(jī)械式拉伸線，一方麵滿足終端連接回波損耗12dB的負(fù)載條件，另一方麵通過手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)械式拉伸線實(shí)現(xiàn)360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問題：對(duì)操作者能力依賴程度高；費(fèi)時(shí)且費(fèi)力；對(duì)應(yīng)不同振蕩頻率的VCO需要相應(yīng)工作頻段的機(jī)械式拉伸線和開/短路技術(shù)以避免出現(xiàn)相位調(diào)節(jié)範(fàn)圍無法滿足要求的現(xiàn)象；④負(fù)載阻抗反射係數(shù)的模固定且不能靈活調(diào)整。

一次電壓：變壓器高壓測(cè)電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器；相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋，測(cè)量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號(hào)端、地線端分彆與對(duì)應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大於規(guī)定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸，應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬用表檢測(cè)冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下傳感器的連接器，用汽車萬用表的Rx1擋，測(cè)試傳感器兩端子的阻值。

二次電壓：變壓器低壓測(cè)電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

在過去的3年裡，移動(dòng)無線係統(tǒng)主要是為2GHz或更低的工作頻率設(shè)計(jì)和運(yùn)行的。隨著毫米波5G網(wǎng)絡(luò)成為現(xiàn)實(shí)，射頻和無線工程師正在進(jìn)入一個(gè)未知的領(lǐng)域，他們的產(chǎn)品和設(shè)備設(shè)計(jì)的工作頻率高達(dá)4GHz。測(cè)試、**和監(jiān)控挑戰(zhàn)從測(cè)試的角度來看，新的更高頻段提出了重大挑戰(zhàn)，並且是研究與開發(fā)的活躍領(lǐng)域。從無線**和監(jiān)視的角度來看，挑戰(zhàn)是艱巨的。傳統(tǒng)的無線電監(jiān)視，檢測(cè)和設(shè)備和技術(shù)將無法在這些頻率下工作，並且5G信號(hào)將在很寬的帶寬範(fàn)圍內(nèi)運(yùn)行。