HN7062A變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 (容量，空負(fù)載測(cè)試儀 ）變壓器容量特性測(cè)試儀 變壓器空載負(fù)載測(cè)試儀 HN係列 廠家供應(yīng)

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測(cè)試儀 +變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量，並能測(cè)量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對(duì)話界麵友好，使用簡(jiǎn)便、快捷，是各級(jí)電力用戶的采購(gòu)產(chǎn)品。振鈴現(xiàn)象持續(xù)的時(shí)間由群延時(shí)圖顯示。是該濾波器的頻域/時(shí)域綜合圖。顯示了每個(gè)分離倍頻程的中心頻率的波長(zhǎng)。二者有何相關(guān)？由於聲速約為1英尺/毫秒（ft/ms），每個(gè)倍頻程的中心頻率波長(zhǎng)大約等同於一周期所需時(shí)間。波長(zhǎng)的概念以十分形象的方式顯示聲波與時(shí)間和空間有關(guān)，而濾波器的響應(yīng)也是如此。群延時(shí)（GD）與濾波器的頻率波長(zhǎng)成正比關(guān)係，頻率越低，群延時(shí)越長(zhǎng)。單從名稱來(lái)看，似乎指的是信號(hào)通過(guò)濾波器所造成的延時(shí)，這有點(diǎn)誤導(dǎo)人。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測(cè)試、負(fù)載測(cè)試、空載測(cè)試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法正常工作的情況。由於F2812的ADC具有一定增益誤差的偏移誤差，所以很容易造成係統(tǒng)的誤操作。下麵兩種誤差對(duì)線性電壓輸入及A/D轉(zhuǎn)換結(jié)果的影響。F2812用戶手冊(cè)提供的ADC模塊輸入模擬電壓為0～3V，而實(shí)際使用中由於存在增益誤差和偏移誤差，其線性輸入被減小。下麵以y=x×1.05+80為例介紹各項(xiàng)值的計(jì)算。當(dāng)輸入為0時(shí)，輸出為80，由於ADC的輸出值為4095，則由式y(tǒng)=x×1.05+80求得輸入電壓值為2.8013。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測(cè)試：用來(lái)測(cè)量變壓器的容量值。

負(fù)載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測(cè)試

空載測(cè)試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測(cè)試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測(cè)試界麵在玻璃尺或玻璃盤上類似於刻線標(biāo)尺或度盤那樣，進(jìn)行長(zhǎng)刻線（一般為1?12mm）的密集刻劃，得到如下圖所示的黑白相間間隔細(xì)小的條紋，冇有刻劃的白的地方透光，刻劃的發(fā)黑處不透光，這就是光柵。柵線放大圖實(shí)際上，光柵很早就被人們發(fā)現(xiàn)了，但應(yīng)用於技術(shù)領(lǐng)域隻有一百多年的曆史。早期，人們利用光柵的衍射效應(yīng)進(jìn)行光譜和光波波長(zhǎng)的測(cè)定。到了2世紀(jì)5年代，人們開始利用光柵的莫爾條紋現(xiàn)象進(jìn)行精密測(cè)量，從而出現(xiàn)了光柵式傳感器。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測(cè)試儀配有三把測(cè)試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測(cè)試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測(cè)試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測(cè)試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測(cè)試人員。點(diǎn)擊確定開始測(cè)試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：電動(dòng)汽車上需要檢測(cè)電流的地方很多，比如BMS,MCU,PDU，車載充電器，DC-DC等目前行業(yè)內(nèi)對(duì)電流的檢測(cè)和監(jiān)控，除了一些車型會(huì)采用精度更高、響應(yīng)速度更快的HALL閉環(huán)電流傳感器，普遍用的都是HALL開環(huán)方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環(huán)電流傳感器的精度、線性度、響應(yīng)速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環(huán)方案，但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經(jīng)濟(jì)性（4-1美金），當(dāng)下國(guó)產(chǎn)的HALL開環(huán)方案市場(chǎng)價(jià)更是有朝3美金方向走的趨勢(shì)。

一次電壓：變壓器高壓測(cè)電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器；相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。此時(shí)我們多會(huì)選擇檢查電觸點(diǎn)，加電容或者換更換零部件去解決這種乾擾。隔絕乾擾途徑隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源電機(jī)的測(cè)試也成為不可忽視的項(xiàng)目，電機(jī)測(cè)試的時(shí)候我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常有一些脈衝信號(hào)的測(cè)試波形非常差，原因也多是脈衝被測(cè)信號(hào)線過(guò)於接近大電流線，進(jìn)而產(chǎn)生了乾擾。此時(shí)，測(cè)試多會(huì)采取的方法是移動(dòng)兩種信號(hào)的位置，或者在電流線上加一些磁環(huán)類的配件，除去一些乾擾。優(yōu)化乾擾接收器接收信號(hào)的設(shè)備的“抵抗力”也會(huì)決定乾擾後的作用。

二次電壓：變壓器低壓測(cè)電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

常規(guī)電源隻能為負(fù)載提供一個(gè)正向的輸出電壓和電流，即工作在象限。也有一些應(yīng)用，特意將輸出反接，作為一個(gè)負(fù)向電源靜態(tài)地工作在象限。但常規(guī)電源既不能工作在象限作為負(fù)電源的可調(diào)負(fù)載，也不能工作於第四象限對(duì)電池進(jìn)行放電測(cè)試等。極少數(shù)的一些雙象限電源雖然可以在正負(fù)電流間切換，但中間會(huì)存在短暫的跳變和不連貫現(xiàn)象等。艾德克斯IT65C係列是一款大功率高精度的直流電源即可在電流的正負(fù)快速無(wú)縫切換，實(shí)現(xiàn)電流雙象限工作。