HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負(fù)載測試儀 ）變壓器容量及損耗測試儀 變壓器綜合參數(shù)測試儀 HN7012A 30年經(jīng)驗(yàn)

設(shè)備相當(dāng)於四種設(shè)備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對(duì)變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，並能測量空負(fù)載試驗(yàn)時(shí)的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進(jìn)行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機(jī)對(duì)話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級(jí)電力用戶的采購產(chǎn)品。激光的發(fā)展不僅是光纖激光器，在216年紫外激光器也取得了令人矚目的增長，兩三年前固體紫外激光器的總出貨量不過3臺(tái)左右，到216年猛增至一萬臺(tái)，行業(yè)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，紫外激光器一時(shí)間“洛陽紙貴”。紫外激光器是很多工業(yè)領(lǐng)域中PCB材料應(yīng)用的選擇，從生產(chǎn)基本的電路板，電路布線，到生產(chǎn)袖珍型嵌入式芯片等工藝都通用。這一材料的差使得紫外激光器成為了很多工業(yè)領(lǐng)域中PCB材料應(yīng)用的選擇，從生產(chǎn)基本的電路板，電路布線，到生產(chǎn)袖珍型嵌入式芯片等工藝都通用。

主菜單共有五個(gè)可選項(xiàng)，分彆為：容量測試、負(fù)載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應(yīng)的圖標(biāo)，下端顯示當(dāng)前的日期時(shí)間、內(nèi)部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時(shí)掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時(shí)充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。式中：s為平行雙線的間隔；r為導(dǎo)線半徑。在高頻的開關(guān)頻率（幾十kHz）下，產(chǎn)生很高的du/dt和di/dt，與直流母線的雜散電感相作用將產(chǎn)生很高的電流尖峰；而車用電機(jī)控製器的母線電壓一般為上百伏，故在產(chǎn)生PWM波的同時(shí)伴有很高的電壓峰值，這必然將帶來嚴(yán)重的電磁擾噪聲，通過近場和遠(yuǎn)場耦合形成傳導(dǎo)和輻射擾?？匮u電路產(chǎn)生的PWM信號(hào)以及輸出的高頻時(shí)鐘脈衝波也會(huì)產(chǎn)生差模和共模輻射，但其輻射水平較低，產(chǎn)生的電磁擾一般較小。

各功能選項(xiàng)的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負(fù)載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的負(fù)載測試

空載測試：使用外接的三相電源進(jìn)行變壓器的空載試驗(yàn)。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結(jié)果記錄。

係統(tǒng)設(shè)置：設(shè)置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調(diào)

下麵介紹每個(gè)界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵無線充電，就像科幻電影中的黑科技一樣，充滿了奇幻與未知。如今，這一技術(shù)正逐漸進(jìn)入人們的視覺：無線充電的臺(tái)燈、無線充電的電動(dòng)汽車和即將無線充電的Iphone8……無線充電到底是如何實(shí)現(xiàn)的，又該如何測試呢?無線充電的普及可以說得益於電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，因?yàn)?，給電動(dòng)汽車充電有線充電樁占地麵積大、操作複雜、磨損率高等問題始終困擾著電動(dòng)汽車的用戶們。這才推動(dòng)了無線充電技術(shù)的快速發(fā)展，本文主要針對(duì)電動(dòng)汽車的無線充電做對(duì)應(yīng)解析與分享。

1）實(shí)驗(yàn)接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細(xì)線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對(duì)應(yīng)顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細(xì)線接到儀器麵板上容量測試端子對(duì)應(yīng)顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側(cè)各相接線柱上，變壓器的低壓側(cè)要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設(shè)置界麵如圖，項(xiàng)目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當(dāng)前溫度，矯正溫度，連接組彆，標(biāo)稱容量，變壓器編號(hào)，測試人員。點(diǎn)擊確定開始測試。點(diǎn)擊返回，返回主界麵

各項(xiàng)參數(shù)的含義和作用如下：由於多種不同的原因，可能需要在電流檢測放大器（CSA）的輸入或輸出端進(jìn)行濾波。今天，我們將重點(diǎn)談?wù)勗谑褂谜嬲〉姆至麟娮瑁ㄔ?mΩ以下）時(shí)，用NCS21xR和NCS199AxR電流檢測放大器實(shí)現(xiàn)濾波電路。低於1mΩ的分流電阻具有並聯(lián)電感，在電流檢測線上會(huì)引起尖峰瞬態(tài)事件，從而使CSA前端過載。我們來談?wù)劄V除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。在某些應(yīng)用中，被測量的電流可能具有固有噪聲。在有噪聲信號(hào)的情況下，電流檢測放大器輸出後的濾波通常更簡單，特彆是當(dāng)放大器輸出連接到高阻抗電路時(shí)。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側(cè)的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級(jí)的變壓器；相同容量、不同電壓等級(jí)變壓器的短路試驗(yàn)參數(shù)值是不同的；要做到準(zhǔn)確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側(cè)額定電壓。點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認(rèn)為10KV。一般說來，各組熱絲之間阻值的差值不應(yīng)超過0.2~0.5Ω，如超出此值，應(yīng)按處理。雙路流量相差太大或氣路泄漏的處理：兩路流量相差過大可通過調(diào)節(jié)氣路控製閥加以解決，但此時(shí)兩氣路不應(yīng)有泄漏。調(diào)零電路有開路。記錄器開路或無反應(yīng)?；€噪聲與漂移造成熱導(dǎo)檢測器基線不穩(wěn)定的原因很多，大約有幾十種，常見的有：電源電壓太低或波動(dòng)太大、同一相上的電源負(fù)載變動(dòng)太大；氣路出口管道中有冷凝物或異物；儀器接地；柱室溫控不穩(wěn)、檢測室溫控有波動(dòng)或漂移；載氣不乾淨(jìng)、氣路被汙染、載氣氣路中漏氣、載氣壓力過低或快用完；穩(wěn)定閥、穩(wěn)流閥控製精度差；雙柱氣路相差太大，補(bǔ)償；載氣出口有風(fēng)或出口處皂膜流量計(jì)中有皂液；柱填充物鬆動(dòng)；機(jī)械振動(dòng)過大；橋路直流穩(wěn)壓電源不穩(wěn)；(12)柱中固定相流失；色譜儀基線不穩(wěn)時(shí)，檢查色譜儀氣路是否存在汙染現(xiàn)象，在氣路中不乾淨(jìng)的條件下，許多本來在氣路乾淨(jìng)時(shí)對(duì)基線穩(wěn)定性影響很小的因素(如氣流流量變化、控溫波動(dòng)等)對(duì)基線的穩(wěn)定性影響卻會(huì)突然增大。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點(diǎn)擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認(rèn)為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電，2油式無勵(lì)磁調(diào)壓電力，3油式有載調(diào)壓配電，4油式有載調(diào)壓電力，5乾式無勵(lì)磁調(diào)壓配電，6乾式無勵(lì)磁調(diào)壓電力，7乾式有載調(diào)壓配電，8乾式有載調(diào)壓電力。點(diǎn)擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點(diǎn)擊相應(yīng)的變壓器類型。默認(rèn)為類型1(即1油式無勵(lì)磁調(diào)壓配電)。

相較於國內(nèi)其他一線城市，深圳的空氣質(zhì)量令人豔羨。除了汙染企業(yè)少、綠化程度高以外，靠海的地理優(yōu)勢也是很重要的因素。即便如此，根據(jù)《深圳市大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（217—22年）》：到22年，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達(dá)到98%，PM2.5年均濃度控製在25微克/立方米以內(nèi)，達(dá)到世衛(wèi)組織空氣質(zhì)量準(zhǔn)則的階段目標(biāo)值，深圳的PM2.5還需下降2微克/立方米。為此，深圳市製定了8大領(lǐng)域的23項(xiàng)重點(diǎn)措施，其中很重要的一項(xiàng)就有柴油機(jī)的DPF安裝。