HN7062A變壓器損耗參數(shù)測試儀 (容量，空負載測試儀 ）直流電阻測試儀校驗裝置 高精度交直流電流表 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 規(guī)格齊全

設備相當於四種設備：有源變壓器容量測試儀 +變壓器損耗參數(shù)測試儀 +諧波儀 +示波器。它可對變壓器的容量、空載電流、空載損耗、短路損耗、阻抗電壓等一係列工頻參數(shù)進行準確的測量，並能測量空負載試驗時的電壓、電流失真度和諧波含量，還可以進行矢量。它以大屏幕彩色液晶作為顯示窗口，菜單操作並配有漢字提示，集多參量於一屏的顯示界麵，人機對話界麵友好，使用簡便、快捷，是各級電力用戶的采購產(chǎn)品。電子式互感器作為新時期電力技術發(fā)展的產(chǎn)物，具有良好的穩(wěn)定性，並且在現(xiàn)代智能化變電站的建設中，可以發(fā)揮有效作用，已經(jīng)逐漸被擴大變電站建設人員所重視和采用。圖二傳統(tǒng)變電站和智能變電站電子互感器在智能變電站中應用電子互感器主要應用在二次回路和繼電保護中，接下來我們就分彆來了解下它們的應用。電子互感器在二次回路中的應用在二次回路中應用電子互感器，可以減少電纜線路的使用，降低變電站的建設成本。在變電站建設的過程中，要采用光纜進行信號傳輸，並且保證間隔的控製及變電站結構設計的緊湊性，提高變電站係統(tǒng)的**性和可靠性。

主菜單共有五個可選項，分彆為：容量測試、負載測試、空載測試、曆史數(shù)據(jù)。需要選擇就用手觸摸相應的圖標，下端顯示當前的日期時間、內部電池的電壓幅值和剩餘電量百分比，從而可以及時掌握儀器的電池電量情況，了解儀器是否要充電避免冇有及時充電而在現(xiàn)場無法正常工作的情況。數(shù)據(jù)顯示，到2020年，接入物聯(lián)網(wǎng)的終端將達到500億個。毫無疑問，物聯(lián)網(wǎng)將成為信息通信行業(yè)的又一個萬億級新興產(chǎn)業(yè)。在智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防等領域，相關物聯(lián)網(wǎng)的實質性建設與試點規(guī)劃工作已經(jīng)展開。物聯(lián)網(wǎng)的基本要物物相連，每一個需要識彆和管理的物體上，都需要安裝與之對應的傳感器。傳感器的升級換代成為物聯(lián)網(wǎng)能否快速發(fā)展的關鍵。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的進步，不僅僅要求傳感備基礎的信息收集處理功能，高度智能化也成為衡量其性能高低的基本依據(jù)。

各功能選項的用途分彆為：

容量測試：用來測量變壓器的容量值。

負載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的負載測試

空載測試：使用外接的三相電源進行變壓器的空載試驗。

曆史數(shù)據(jù)：查看已保存的測試結果記錄。

係統(tǒng)設置：設置儀器的參數(shù)，及廠家出廠調

下麵介紹每個界麵的操作方法和儀器接線方法

1、 容量測試界麵熱像儀每秒記錄一次溫度。數(shù)據(jù)圖形是圖像中所有像素的平均值。數(shù)據(jù)直方圖雖然顯示得更清楚，但大部分的數(shù)據(jù)點都位於36.8?C至37?C之間。記錄的寬溫度範圍是從36.6?C至37.2?C。我們來看下這個數(shù)據(jù)，所有像素平均值的預期精度可能達到0.5?C。有些人可能甚至會聲稱FLIRA325sc等使用相同探測器的其他熱像儀的精度為±1?C。不過，也有些人可能會辯稱，上麵圖形顯示的是所有像素的平均值，可能並不能代表個彆的像素。

1）實驗接線方法

容量測試儀配有三把測試鉗（黃、綠、紅），每隻鉗子分彆引出兩根測試線，一根粗線、一根細線，粗線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電流端子（Ia、Ib、Ic），細線接到儀器麵板上容量測試端子對應顏色的電壓端子（Ua、Ub、Uc），將鉗頭按顏色分彆夾在被試變壓器的高壓側各相接線柱上，變壓器的低壓側要用短接線良好短接。

2）界麵操作

容量測試設置界麵如圖，項目有：一次電壓，二次電壓，變壓器類型，阻抗電壓，當前溫度，矯正溫度，連接組彆，標稱容量，變壓器編號，測試人員。點擊確定開始測試。點擊返回，返回主界麵

各項參數(shù)的含義和作用如下：此外，車輛還可能進入一些外部發(fā)射機產(chǎn)生的強電磁場區(qū)域，強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業(yè)在多年前就已意識到這些問題，所有廠商都已采取一定措施，通過製定測試標準和立法要求，力圖借此減少電磁乾擾的影響。今天的車輛對這種乾擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大，因此必須繼續(xù)對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業(yè)的領域，一向由廠商自己完成。在有些，許多車輛廠商會共同資助那些專業(yè)的測試實驗室。

一次電壓：變壓器高壓測電壓值，指被試變壓器施壓側的額定電壓值。用於區(qū)彆不同電壓等級的變壓器；相同容量、不同電壓等級變壓器的短路試驗參數(shù)值是不同的；要做到準確判斷，就必須輸入被試變壓器的高壓側額定電壓。點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入一次電壓值，默認為10KV。電機絕緣等級對照表對電機繞組和其他各部分的溫度測量，目前雖已采用不少先進技術，仍可歸納為電阻法、溫度計法、埋置檢溫計法三種基本方法。電阻法：導體電阻隨著溫度升高而增大，電阻與溫升存在如下關係，由電阻法測得的溫升是繞組的平均溫升，比繞組的熱點約低5攝氏度左右。電阻的測量可用伏安法或電橋法測量。在切斷電源後測定，則測得的溫升要比斷電瞬間的實際溫度低。溫度計法：即用溫度計直接測定電動機的溫升。當電機達到額定運行狀態(tài)時，其溫度也逐漸上升到某一穩(wěn)定值而不再上升，這時可用溫度計測量電機的溫度。

二次電壓：變壓器低壓測電壓值，點擊黃色輸入框，儀器彈出數(shù)字鍵盤，輸入二次電壓值，默認為0.4KV。變壓器類型：指變壓器的不同類型。（不是變壓器形式），主要有8中類型，1油式無勵磁調壓配電，2油式無勵磁調壓電力，3油式有載調壓配電，4油式有載調壓電力，5乾式無勵磁調壓配電，6乾式無勵磁調壓電力，7乾式有載調壓配電，8乾式有載調壓電力。點擊黃色輸入框，出現(xiàn)下拉菜單，選擇點擊相應的變壓器類型。默認為類型1(即1油式無勵磁調壓配電)。

新標準隻是將行業(yè)更加規(guī)範化，標準化和統(tǒng)一化，但這主要是針對戶外設備係統(tǒng)，即充電樁接口等方麵，冇有對電能質量做一個要求，所以充電樁行業(yè)常常遺漏了電能質量方麵的問題，比如常見的不平衡、閃變、波動、諧波等，但諧波汙染當其中。諧波汙染汽車蓄電池成產(chǎn)過程中一般采用可控矽構成的三相橋式整流裝置作為化成設備，但這些設備對電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負載，從而引發(fā)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波汙染。諧波問題對充電行業(yè)諧波危害更為直接：對於電力係統(tǒng)外部，諧波對通信設備和電子設備會產(chǎn)生嚴重乾擾，特彆容易造成費用計算錯誤，導致費用偏離實際。