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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內(nèi)導測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
老化測試是產(chǎn)品生產(chǎn)中的環(huán)節(jié)，對於CAN通信設(shè)備如何進行批量的老化測試呢？本文將從成本及方案優(yōu)化兩方麵簡述測試方法。什麼是老化測試老化測試是將產(chǎn)品置於實際使用環(huán)境中評測其使用壽命、穩(wěn)定性等指標的一種測試方式。比如對塑膠材料製品，常使用光照老化、濕熱老化、熱風老化。對於電子設(shè)備的老化測試，除了以上材料老化測試還經(jīng)常需要上電測試，以此來考驗產(chǎn)品的穩(wěn)定性。老化測試通常在的老化室中進行。老化室CAN通訊設(shè)備老化測試對於CAN通信設(shè)備的老化測試，主要是功能性老化測試。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接汽油發(fā)動機所吸進空氣流量的值與值之比max/min在自然進氣係統(tǒng)中為40~50，在帶增壓的係統(tǒng)的中為60~70，在此範圍內(nèi)的，空氣流量傳感器應(yīng)能保持±2~3[%]的測量精度，電子控製燃油噴射裝置上所用的空氣流量傳感器在很寬的測定範圍上不僅應(yīng)能保持測量精度，而且測量響應(yīng)性也要，可測量脈動的空氣流，輸出信號的處理應(yīng)簡單。根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控製係統(tǒng)按進氣量的計量方式分為直接測量進氣量的L型控製與間接計量進氣量的D型控製（根據(jù)進氣歧管負壓與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速間接計量進氣量。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作IEC諧波測試通過上麵的，我們清楚了IEC61000-4-7和IEC61000-3-2之間的區(qū)彆和關(guān)係。所以要實現(xiàn)IEC諧波測試，要保證測試設(shè)備滿足IEC61000-4-7的標準要求，其測試結(jié)果才是正確的。其次測試設(shè)備能夠按照IEC61000-3-2中的類彆劃分要求，針對不同類彆的設(shè)備，給出對應(yīng)的結(jié)果，並且能夠與標準限值做相應(yīng)的對比，給出結(jié)論，這樣的測試才是真正有用、有效的設(shè)備。ZLG致遠電子提供的PA係列功率儀可以在滿足IEC61000-4-7的標準下，實現(xiàn)IEC61000-3-2的諧波測量對比要求，給出終的結(jié)論。