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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池放電儀 HN係列 蓄電池內(nèi)導測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
現(xiàn)在，身邊有不少朋友們立誌要運動，有的人為了每天搶占微信計步數(shù)排行榜名，無所不用其極。上廁所帶，下樓倒垃圾帶，甚至於從臥室到廚房的幾米距離也要帶計步。那麼，究竟是如何記錄下我們每天行走的步數(shù)的呢？這就要從硬件說起了。在過去，很多計步軟件都是通過簡單的重力感應計算步數(shù)的，也就是每震動一次，就算走了一步，因此不少網(wǎng)友通過搖晃的方式增加運動步數(shù)。隨著計步軟件算法的提升以及內(nèi)置傳感器的增加，這種投機取巧的方法已經(jīng)行不通了。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接情況混亂之時，需要立刻調(diào)整風量或蒸汽量，以維持適當燃燒。此外，自動化輔助氣體注入控製有助於避免蒸汽消耗過度，節(jié)約大量成本。在熱成像圖上可以清晰地看到肉眼不可見的火炬FLIRA31紅外熱像儀具有優(yōu)化自動化控製的多項功能。起初，熱像儀能感應到火焰的溫度和大小——控製方案中的關鍵因素。校準數(shù)據(jù)可使用無線接入點、光纖電纜或CAT-6以太網(wǎng)電纜通過FLIRA31以太網(wǎng)端口傳輸至運行輔助氣體控製程序的可編程邏輯控製器（PLC）或電腦中。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作測試係統(tǒng)原理框圖該新能源汽車交流充電樁測試解決方案可以完成以下的測試項目：輸入輸出功能測試；顯示功能；通訊功能；控製導引功能測試；數(shù)據(jù)記錄一致性功能測試；過流保護功能，剩餘電流保護功能，急停功能試驗。係統(tǒng)功能：用戶可自動配置測試工況；自動進行交流充電樁的測試數(shù)據(jù)一致性檢驗；異常情況下斷電保護，保證無人看守情況下係統(tǒng)可靠運行；模擬車輛主控製器與交流充電樁交互功能。應用：交流充電樁的功能測試，型式試驗，耐久可靠性測試。