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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充電放電一體機 大量供應 蓄電池內(nèi)阻測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
對於垂直安裝浮子流量計要保持垂直，傾角不大於20度對於水平安裝浮子流量計要保持水平，傾角不大於20度浮子流量計周圍100mm空間不得有鐵磁性物體。安裝位置要遠離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉彎口等。要保持前5D後250mm直管段的要求。2.液體介質的密度變化較大也是引起誤差較大的一個原因。由於儀表在標定前，都將介質按用戶給出的密度進行換算，換算成標校狀態(tài)下水的流量進行標定，因此如果介質密度變化較大，會對測量造成很大誤差。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等，在動力設備、工程機械、各類工作母機和工業(yè)自動化係統(tǒng)中，成為不可缺少的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和係統(tǒng)級測試、發(fā)動機和動力總成測試、車輛和試驗廠測試、總裝和終測試以及賽車應用中。它們在確定新車和部件設計的完整性和化方麵都能發(fā)揮重要作用，同時還有助於保證效率、**性和正確的功能。力傳感有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設計用於靜態(tài)載荷應用或者低循環(huán)頻率載荷應用。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作同時，紅外熱成像係統(tǒng)具有透過煙、霧、塵、雪以及識彆的能力，不受白天黑夜、強光、眩光乾擾，可以進行遠距離、全天候觀察，這在很大程度上彌補了傳統(tǒng)可見光安防監(jiān)控係統(tǒng)的不足。可見光攝像機和紅外攝像機複合應用，為自動報警設備提供更加信息豐富的圖像，更有利於報警功能的完善。下麵主要介紹紅外熱成像儀在**中的一些應用及案例:及隱蔽目標監(jiān)控常見的襲擊手段之一：襲擊哨所通常哨所周邊環(huán)境惡劣，夜晚光線較暗並且多有灌木草叢，分子作案通常隱蔽在草叢及樹林中，由於野外環(huán)境的惡劣及人的視覺錯覺，許多係統(tǒng)都不可能很好地擔當起防範作用，更不用說通過智能報警了。