然後用純石油醚衝洗，隨著石油醚的加入，譜帶不斷地向下移動，並逐漸分開成幾個不同顏色的譜帶，繼續(xù)衝洗就可分彆接得顏色的色素，並可分彆進行鑒定。色譜法也由此而得名?，F在的色譜法早已不局限於色素的分離，其方法也早已得到了的發(fā)展，但其分離的原理仍然是一樣的。我們仍然叫它色譜。1色譜分離基本原理在色譜法中存在兩相，其中一相是固定不動的，稱為固定相;另一相則不斷流過固定相，稱為流動相。色譜法的分離原理就是利用待分離的物質在兩相中的分配係數、吸附能力等親和能力的不同來進行分離的。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島電子式熱繼電器測試儀 KX303A電動機保護器測試儀 30年經驗結構與等效電路本文提出的新型CMRC平麵結構如所示，其LC等效電路模型如所示。介質基板采用TaconicCER_1，其介電常數er=9.5,厚度.64mm。圖CMRC的平麵結構圖LC等效電路模型濾波器特性仿真主要結構參數對傳輸特性的影響我們對所示CMRC結構應用HFSS進行建模以及仿真，並了主要結構參數對濾波器傳輸特性的影響。在仿真中我們發(fā)現xy1以及y2對濾波器傳輸特性的影響較大，其影響特性曲線如至所示，由和可知減小x1和y1可以降低諧振頻率，從而相應的可以減小低通頻率範圍，這是因為在等效電路模型中，減小x1或y1都可以提高單位長度的分布串聯電感(L和L1)。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節(jié)手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節(jié)手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉輸出調節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規(guī)程應從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。國內多港口，隨著加入WTO組織，自開港以來，港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長，伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長，及近年來惡劣天氣天數的影響，給引航調度帶來了新的問題：進出港頻率更高，航道內漂浮物增多、航道情況更複雜，事故隱患難以及時發(fā)現，事故風險越來越高。要應對以上痛點需求，傳統(tǒng)的監(jiān)控技術，是遠遠不能滿足。相比於傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控，熱成像攝像機無需任何光照，依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像，不受強光影響，白天黑夜都可清晰地探測，識彆隱蔽目標。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號。線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。這三種類型傳感器各有特點，其應用場合也略有區(qū)彆。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高、響應特性較好，但線性差、適應溫度較低。其中，通用型的測溫範圍為-5℃～3℃，精度為1.5%，響應時間為1ms;高溫型為6℃～1℃，精度為5%，響應時間為1ms;線繞電阻式溫度傳感器的精度高，但響應特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度高，測量溫度範圍寬，但需要配合放大器和冷端處理一起使用。