對於測量係統(tǒng)，要求具有能在高精度、寬頻帶、高穩(wěn)定性和分辨率下同時(shí)並實(shí)時(shí)測量這些動(dòng)態(tài)變化的裝置的輸入輸出參數(shù)的性能。特彆是電流，需要即使溫度變化也冇有失調(diào)漂移的DC測量性能和高精度覆蓋PWM的高頻開關(guān)頻率，並且能測量超過1Arms大電流的性能，而使用普通的分流電阻或CT（電流轉(zhuǎn)換器）、霍爾元件的電流是無法做到的。要做到這些，要通過不使用霍爾元件的磁通門方式檢測DC，同時(shí)使用寬頻帶化的高精度電流傳感器是合適的方法。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測試,還可測試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時(shí)間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)彆

可同時(shí)串接若乾隻校驗(yàn)，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級(jí)：0.2級(jí)

輸出電流：3×50A或3×500A

時(shí)間測試：0.001S-999.999S青島熱繼電器測試儀 KX303A馬達(dá)保護(hù)器測試儀 價(jià)格在選擇設(shè)備時(shí)，有人會(huì)建議消防員選擇能夠在增益模式下顯示高達(dá)+1,1°C的極高溫度範(fàn)圍的熱像儀，但這並不一定是好主意。因?yàn)榫彤?dāng)今的熱成像技術(shù)而言，更高測量溫度需要以犧牲圖像質(zhì)量為代價(jià)。所以，選擇合適的測溫範(fàn)圍很重要，比如FLIRK係列紅外熱像儀是專為消防員在工作中遇到的高溫和濃煙環(huán)境設(shè)計(jì)的，其能在明亮的LCD上顯示更清晰熱圖像，能夠協(xié)助消防員輕鬆地穿過火災(zāi)並且做出決策，F(xiàn)LIRK係列熱像儀能夠測量-2°C至+65°C之間的溫度，對於消防員而言，圖像質(zhì)量意味著生與死的區(qū)彆，所以FLIRK係列紅外熱像儀是消防員很不錯(cuò)的選擇。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測試熱繼電器

測試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動(dòng)鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計(jì)時(shí)從零開始，進(jìn)入測試階段，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng)，熱繼電器接點(diǎn)斷開，測試電流消失，計(jì)時(shí)停止，並顯示測驗(yàn)時(shí)間，測試終了信號(hào)由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測試額定 時(shí)，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。如今，汽車排放汙染已成為城市大氣汙染的重要因素，並且，217年我國進(jìn)口石油的比例已經(jīng)上升到使用數(shù)量的67%。隨著能源以及環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻，我國發(fā)展新能源汽車用電代油已成為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。電動(dòng)汽車的一個(gè)重要特點(diǎn)就是帶有高壓動(dòng)力回路，其工作回路中的電壓甚至可以達(dá)到6V以上。因此在考慮電動(dòng)汽車給我們帶來環(huán)保效益的同時(shí)，高壓**問題同樣不容忽視。如何保護(hù)相關(guān)人員的**已成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。我們先定義一下高壓**。

2、測電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

在測試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位，是否鏽蝕、卡住，活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動(dòng)熱脫扣，瞬時(shí)間脫扣無誤後再進(jìn)行檢測。

電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測完斷開時(shí)，其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，並顯示測驗(yàn)時(shí)間，發(fā)出測試完畢信號(hào)。對TBC試件進(jìn)行早期無損檢測具有重大意義。實(shí)驗(yàn)原理根據(jù)Grzegorz采用盲孔缺陷代替脫粘缺陷進(jìn)行的方法，在對TBC脫粘缺陷的檢測實(shí)驗(yàn)中，通常在TBC試件的金屬基底上製作盲孔缺陷來模擬真實(shí)的脫粘缺陷。本文的線掃描熱成像方法分為粗掃描階段和細(xì)掃描階段。在粗掃描階段的檢測原理中，LLFST係統(tǒng)能夠在TBC試件表麵彙聚出點(diǎn)，控製點(diǎn)以直線方向高速移動(dòng)。當(dāng)掃描速度足夠快且做線狀移動(dòng)時(shí)，點(diǎn)可以看作是線。