而使用ZLG提供的AWTK，能夠?qū)崿F(xiàn)十分酷炫的顯示和操作效果，並且能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺的開發(fā)，讓呆板的界麵一去不返。AWTK顯示界麵產(chǎn)品往往需要對數(shù)據(jù)做處理，如何將數(shù)據(jù)立體直觀的顯示出來？是界麵設(shè)計的一大難點(diǎn)。AWTK內(nèi)置很多不同顯示形式的設(shè)計，包括儀表盤、餅圖、曲線圖、柱狀圖等。能夠直接展現(xiàn)數(shù)據(jù)，告彆人為、呆板設(shè)計。AWTK顯示界麵工業(yè)控製隨著計算機(jī)以及控製技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的工業(yè)控製技術(shù)已經(jīng)逐漸地被智能控製技術(shù)所替代，智能化工業(yè)控製係統(tǒng)的發(fā)展為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)的技術(shù)保證，是推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑。
HN7010A係列直流電阻測試儀南京 三相直流電阻測試儀HN係列 帶通訊
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器製造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位鬆動、缺股、斷線等製造缺陷和運(yùn)行後存在的隱患。

二、功能特點(diǎn)

l 對星型接法有中性點(diǎn)引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，並自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護(hù)功能；

典型雙極型晶體管VCO模型解決方案傳統(tǒng)的測試方法是在被測VCO的輸出端連接6dB衰減器、定向耦合器和機(jī)械式拉伸線，一方麵滿足終端連接回波損耗12dB的負(fù)載條件，另一方麵通過手動調(diào)節(jié)機(jī)械式拉伸線實(shí)現(xiàn)360度相位的改變。但是這種方法存在著如下問題：對操作者能力依賴程度高；費(fèi)時且費(fèi)力；對應(yīng)不同振蕩頻率的VCO需要相應(yīng)工作頻段的機(jī)械式拉伸線和開/短路技術(shù)以避免出現(xiàn)相位調(diào)節(jié)範(fàn)圍無法滿足要求的現(xiàn)象；④負(fù)載阻抗反射係數(shù)的模固定且不能靈活調(diào)整。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試範(fàn)圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg社會**防範(fàn)係統(tǒng)是一個特大型、綜合性非常強(qiáng)的管理係統(tǒng)，不僅需要滿足治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮、犯罪追蹤等需求，而且還要兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、**生產(chǎn)監(jiān)控等方麵對圖像監(jiān)控的需求。在監(jiān)控領(lǐng)域，可見光監(jiān)控設(shè)備固然扮演著極其重要的角色，但是由於不可避免的晝夜交替以及惡劣氣候的影響，在一定程度上限製了可見光監(jiān)控設(shè)備的正常發(fā)揮，而紅外熱成像監(jiān)控產(chǎn)品正好彌補(bǔ)了這一缺失，其特彆適合高**級彆區(qū)域的入侵防範(fàn)。

麵板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機(jī)：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應(yīng)測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能；

即使是今天日本的產(chǎn)品依舊具有“輕薄短小”的特點(diǎn)，很多產(chǎn)品依舊很。一些粗糙、不精致的產(chǎn)品也隨處可見。是產(chǎn)的，可以實(shí)際用作通過通話和通信，其大小約是3個100的日元硬幣，幾乎小到難以使用。就這在樣小巧的產(chǎn)品中卻安裝了用於通信的芯片、雖簡易卻具備可以進(jìn)行簡單的運(yùn)行程序的處理器，雖然不能用於主要用途（MainUse），但是可以用於緊急情況（Emergency）下使用。正在竭儘全力開發(fā)“輕薄短小”的產(chǎn)品像以上這樣的智能正誕生在。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然後依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分彆接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分彆接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果隻有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，隻能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計到同一測試鉗口上，接線簡單方便但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環(huán)境，必須裝有地鐵環(huán)控係統(tǒng)。如何在環(huán)控係統(tǒng)中采取節(jié)能措施具有十分重要的意義。地鐵的運(yùn)量大，即乘客流量大，所需要的新風(fēng)量變化大。因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助於自動控製的手段。自動控製技術(shù)已經(jīng)越來越多地應(yīng)用於各類空調(diào)係統(tǒng)，在製冷設(shè)備集中、工況變化範(fàn)圍大的係統(tǒng)中，自控技術(shù)更是對係統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行起到了很大作用。作為控製係統(tǒng)的組成部分，環(huán)境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。