國內(nèi)多港口，隨著加入WTO組織，自開港以來，港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長，伴隨著吞吐量大規(guī)模的增長，及近年來惡劣天氣天數(shù)的影響，給引航調(diào)度帶來了新的問題：進出港頻率更高，航道內(nèi)漂浮物增多、航道情況更複雜，事故隱患難以及時發(fā)現(xiàn)，事故風(fēng)險越來越高。要應(yīng)對以上痛點需求，傳統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)，是遠遠不能滿足。相比於傳統(tǒng)可見光攝像機攝像監(jiān)控，熱成像攝像機無需任何光照，依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像，不受強光影響，白天黑夜都可清晰地探測，識彆隱蔽目標(biāo)。
HN7010A係列直流電阻測試儀常州 三路直流電阻測試儀 價格 接地引下線導(dǎo)通測試儀可定製
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器製造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位鬆動、缺股、斷線等製造缺陷和運行後存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，並自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

各液位點的校準(zhǔn)a)裝上法蘭，關(guān)閉E，繼續(xù)往罐內(nèi)注水，至翻板指示需校準(zhǔn)液位的主刻度處，待水麵穩(wěn)定後測量輸出電流Ii及水位空高hi，繼續(xù)其他點的測量磁翻板液位計直到滿量程。(液位零點和滿度的調(diào)校在確定參考零點的同時，調(diào)整零點電位器，使得輸出電信號顯示為4mA;滿度調(diào)整在標(biāo)準(zhǔn)液位的上限值進行，調(diào)增滿量程電位器，使得輸出電信號顯示為20mA。磁翻板液位計下行程測量中若輸出存在偏差，參照此方法進行調(diào)整。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試範(fàn)圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg實際上，一些特定的挑戰(zhàn)推動了對汽車以太網(wǎng)的要求，，操作環(huán)境相當(dāng)苛刻，車身溫度範(fàn)圍為-40°C至85°C，底盤和動力傳動係統(tǒng)溫度範(fàn)圍為125°C，機械限製包括在車身和駕駛室內(nèi)加速高達4G，機械堅固性是必須的，不希望每次遇到坑洞時電纜連接都會失效。汽車以太網(wǎng)的優(yōu)勢讓我們看一下與其他在汽車環(huán)境中使用的一些協(xié)議相比，使用此協(xié)議的一些優(yōu)勢。與LIN（19.2kb/s），CANFD（15Mb/s），F(xiàn)lexRay（10Mb/s）和MOST（250或150Mb/s）等協(xié)議相比，汽車以太網(wǎng)提供更高帶寬的數(shù)據(jù)傳輸，LIN協(xié)議實際上隻能用於控製車身電子設(shè)備（如車窗或車燈）等極低帶寬應(yīng)用。

麵板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應(yīng)測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能；

因此。汽車零部件的渦流探傷儀無損檢測技術(shù)也越來越受到廠家和研究者的關(guān)注。目前，在汽車零部件的檢測中，使用廣泛的無損檢測方法是渦流探傷儀超聲檢測法。在渦流探傷儀超聲探傷中使用多的是A型超聲波探傷儀。它采用A型超聲顯示，具有設(shè)備簡單價格便宜的優(yōu)點，能對缺陷和定量，在生產(chǎn)檢驗中得到廣泛應(yīng)用，但是其探傷結(jié)果存在不直觀、無記錄、探傷難、人為因素多等缺點，嚴(yán)重影響檢測可靠性。由於計算機技術(shù)和電子器件的不斷發(fā)展，使渦流探傷儀超聲波信號的數(shù)字化采集和成為可能，波形能夠記錄保存，渦流探傷儀超聲檢測正向數(shù)字信號處理及成像方向發(fā)展。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然後依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分彆接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分彆接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果隻有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，隻能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計到同一測試鉗口上，接線簡單方便但按常規(guī)的設(shè)計方案，采用分立的隔離DC-D信號隔離、、保護電路等設(shè)計出的接口隔離電路占用PCB麵積大，物料采購的種類繁多，也不便於單測試通信接口的性能。常見的通訊管理機如下所示為常見通訊管理機需要的擴展資源IO板，通訊接口包括CAN、RS-485以及RS-232。常規(guī)模塊方案可以使用致遠電子的CTM151KT、RSM485ECHT以及RSM232隔離模塊，體積雖然較分立方案有的改善，但還不是方案。