當(dāng)前，我國對新能源汽車有明確要求：規(guī)定了整車廠須具備動力係統(tǒng)、驅(qū)動係統(tǒng)、控製係統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試係統(tǒng)功能測試能力；對於零部件廠商來說，這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗及出廠測試等。電動汽車用電機及控製器的測試標(biāo)準(zhǔn)遵循國標(biāo)《GB-T18488電動汽車用電機及其控製器》，試驗項目包括一般性能、環(huán)境試驗、溫升試驗、電機轉(zhuǎn)矩特性及效率、再生能量回饋特性等測試。主要試驗內(nèi)容：空載試驗、負(fù)載效率試驗、堵轉(zhuǎn)試驗、電機溫度、電機溫升、過載能力試驗、工作轉(zhuǎn)速、超速試驗、電機控製器保護試驗等。
HN7010A係列直流電阻測試儀常州 手持式直流電阻測試儀 價格 介質(zhì)損耗測量儀定製定做
產(chǎn)品概述

變壓器的直流電阻是變壓器製造中半成品、成品出廠試驗、安裝、交接試驗及電力部門預(yù)防性試驗的必測項目，能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位鬆動、缺股、斷線等製造缺陷和運行後存在的隱患。

二、功能特點

l 對星型接法有中性點引出的繞組測試時，儀器可以采取三相同時測量的方式測試A0、B0、C0相的直流電阻，大大節(jié)省測試時間；

l 顯示、打印變壓器的高中低壓繞組的測試數(shù)據(jù)，並自動計算出三相不平衡率；

l 具有完善的反電勢保護功能；

CAN總線應(yīng)用環(huán)境複雜多樣，可能會出現(xiàn)異常情況。本文列舉了常見的CAN接口異常情況及解決方法，幫您更加地及解決CAN接口應(yīng)用問題。常見異常及解決方法1.兩個節(jié)點近距離測試，低波特率通信正常，高波特率無法通信。可能原因：未加終端電阻。由於CAN收發(fā)芯片內(nèi)部CANCANL引腳為開漏驅(qū)動，如，在顯性狀態(tài)期間，總線的寄生電容會被充電，而在恢複到隱性狀態(tài)時，這些電容需要放電。如果CANCANL之間冇有放置任何阻性負(fù)載，電容隻能通過內(nèi)部阻值較大的差分電阻放電。

三、技術(shù)參數(shù)

輸出電流   三相測試：2*10A、2*5A、2*2A

單相測試：20A、10A、2A

測試範(fàn)圍   2*10A：500μΩ～500mΩ

2*5A： 1mΩ～1Ω

2*2A： 2.5mΩ～2.5Ω

20A：  250μΩ～1Ω

10A：  500μΩ～2Ω

2A：   2.5mΩ～10Ω

分 辨 率   0.1μΩ

測量精度   ±(0.2%讀數(shù)+2字)

外形尺寸   420mm×250mm×340mm

儀器重量   15kg訊：隨著人們對家居環(huán)境的重視，很多家庭紛紛安裝了空調(diào)，人們對空調(diào)的使用操作原理是否了解呢?空調(diào)在開機後是通過什麼原理製冷製熱的呢?空調(diào)停機後又該如何處理呢?其實這也是一門大學(xué)問，下麵，我們一起來了解下關(guān)於空調(diào)的一些知識?？照{(diào)一般都是采用空調(diào)器進行開關(guān)機控製，不同的空調(diào)空調(diào)器略有不同，但操作方法基本類似，熟悉空調(diào)器的使用方法即可正確掌握空調(diào)開機和空調(diào)停機的操作，如果采用手動開關(guān)，實際上和器操作一樣，我們可以看看空調(diào)開關(guān)機基本操作。

麵板介紹

1.IA、IB、IC、Io：電流輸出接線柱；

2.UA、UB、UC、Uo：電壓輸入接線柱；

3.電源開關(guān)：儀器的電源開關(guān)及；

4.接 地 柱：儀器**接地；

5.打 印 機：打印測試數(shù)據(jù)；

6.液 晶 屏：顯示測試數(shù)據(jù)，操作提示功能；

7.鍵    盤：『返回』對應(yīng)的返回上一層菜單功能；

『確定』對應(yīng)光標(biāo)按鈕的執(zhí)行功能；

『存儲』對應(yīng)測試項目的數(shù)據(jù)存儲；

『選擇』對應(yīng)光標(biāo)選擇菜單功能；

(這種推斷還有待於試驗測試)變壓器用的是自藕的，那麼就不能亂接了，測量的時候要注意，特彆是測量電源的時候，否則有可能出現(xiàn)電源火線——示波器地線——**地——零線的短路危險。你可以有兩種方法解決第2個問題：示波器的**地不接，就是三個腳的插頭隻用和火線，這樣示波器可能帶電;用隔離變壓器做係統(tǒng)電源，或者在示波器的電源處用1：1的隔離變壓器個示波器提供電源。具體的電流通路大家可以自己想一想，有條件的，比如自己做有電源的可以做個電路測一測，幾個電阻就可以了。

六、儀器接線

6.1將電源線把儀器與外部AC220V電源連接，將接地端子與大地連接。

6.2然後依次將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分彆接到變壓器高壓側(cè)的A、B、C、O。也可以將接線端子的四個測試鉗（黃綠紅黑）分彆接到變壓器低壓側(cè)的a、b、c、o，如果隻有三個套管，可以不接黑色測試鉗，但這種情況不可以選擇三相同時測量和單相電阻測量，隻能選擇單線電阻測量且不用再移動測試鉗。

6.3當(dāng)選擇單相電阻測試時必須接黑色的測試鉗，當(dāng)選擇單線電阻測試時，需注意所選的測試方式與所夾的測試鉗要一一對應(yīng)。

6.4單相變壓器使用時將接線端子黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側(cè)或低壓側(cè)，選擇單相電阻測試方式測量即可。

6.5儀器配套的測試線已經(jīng)將電流、電壓線設(shè)計到同一測試鉗口上，接線簡單方便為了解決多廠商在電池內(nèi)阻測試中遇到的難題，艾德克斯推出了IT5100係列電池測試儀。IT5100係列為用戶提供在線和離線兩種內(nèi)阻測試儀。其中在線內(nèi)阻測試儀通過對電池內(nèi)阻的在線測量和，可以快速而準(zhǔn)確的得到各個單體電池內(nèi)阻在使用或充電過程中的動態(tài)變化，從而判斷電池是否失效。一般在線內(nèi)阻測試儀配合電池包充放電循環(huán)壽命測試較多，可反映出整個壽命周期中，電池包內(nèi)部單體電芯內(nèi)阻所呈現(xiàn)的動態(tài)變化。IT5102在線內(nèi)阻測試儀可同時監(jiān)控16個單體電芯內(nèi)阻變化，並且支持多17臺主從並聯(lián)，將單體電芯測量數(shù)量擴展到272個，電壓電阻測量分辨率可達0.1mV、0.1mΩ。