HN08B變壓器變比測試儀

 1、真正三相測試：單相電源輸入，內(nèi)部數(shù)字合成三相標準正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產(chǎn)生三相測試電源（失真度小於0.1%、對稱度優(yōu)於0.05%）輸出，測試結(jié)果具有更好的等效性，不會出現(xiàn)組彆誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強大：既可進行單相測量，又可實現(xiàn)三相繞組的自動測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù)，可自動識彆組號。

 3、相角測量功能：準確測量高、低壓側(cè)之間的相位角，可以對非整點的變壓器進行變比和角度的測量。一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點。這裡對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協(xié)議一致性測試裡的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負載率，另一項則是總線負載壓力測試，我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。

 4、六角圖顯示功能：測試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示，直觀的看出變壓器連接組彆情況。

 5、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組彆，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據(jù)選擇的測試內(nèi)容自動切換接線方式。完全可以對冇有銘牌的變壓器進行變比和組號的測量。

 6、分接測試：能快速測量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差，額定變比隻需輸入一次，不必反複輸入就能計算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時具有匝數(shù)比測量和運行電壓變比測量兩種功能，運行變比能更真實的反映變壓器在實際運行的情況下，電壓變比的實際數(shù)值。

8、抗振性好：**接插件的使用增強了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏，顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細膩。

10、 本儀器所用的測試源是數(shù)字合成的標準正弦數(shù)字源，失真度小於0.1%，不受工作電源質(zhì)量的影響。新標準隻是將行業(yè)更加規(guī)範化，標準化和統(tǒng)一化，但這主要是針對戶外設(shè)備係統(tǒng)，即充電樁接口等方麵，冇有對電能質(zhì)量做一個要求，所以充電樁行業(yè)常常遺漏了電能質(zhì)量方麵的問題，比如常見的不平衡、閃變、波動、諧波等，但諧波汙染當其中。諧波汙染汽車蓄電池成產(chǎn)過程中一般采用可控矽構(gòu)成的三相橋式整流裝置作為化成設(shè)備，但這些設(shè)備對電網(wǎng)造成了大功率電力電子非線性負載，從而引發(fā)電網(wǎng)產(chǎn)生大量的諧波汙染。諧波問題對充電行業(yè)諧波危害更為直接：對於電力係統(tǒng)外部，諧波對通信設(shè)備和電子設(shè)備會產(chǎn)生嚴重乾擾，特彆容易造成費用計算錯誤，導(dǎo)致費用偏離實際。

 11、攜帶方便：體積小，重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池，現(xiàn)場無需任何電源即可完成測試工作，一次充滿可以連續(xù)進行800次以上的測量。

二、技術(shù)指標

1、變比測量範圍：0.8~10000。

2、測量速度快：1分鐘內(nèi)完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側(cè)電壓的測量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測量精度0.1%

相角測量精度：0.1°

變比測量精度 0.1%（0.8－3000）

0.2%（3000－10000）

根據(jù)用戶要求可訂製全量程0.1級的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3Kg操作氣泡水平儀、鉛錘和粉筆等傳統(tǒng)工具通常需要至少兩個人。借助福祿克水平儀，一個人就能在地麵上量出一個網(wǎng)格圖，並將點傳送到天花板，從而確保。這可程度減少攀爬梯子或升降梯的次數(shù)，並節(jié)約時間和降低風險。過去花幾個小時，現(xiàn)在隻需幾分鐘，這使您的工作更更。有時需要幫助才能找到問題的根源即使您眼力出色，要在充滿灰塵或陰暗的環(huán)境裡看清一條粉筆線也並不容易。如果環(huán)境又潮又濕，粉筆線很可能會消失。

三、工作原理框圖

儀器由主機和配件箱兩部分組成，其中主機是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機內(nèi)部，其主機采用手持式注塑機箱，堅固耐用，配件箱用來放置測試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測試插頭，高壓側(cè)，低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏，右側(cè)下部是標準30鍵的控製鍵盤；在儀器的右側(cè)上部是打印機、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個鍵，分彆為：存儲、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2（ABC）、數(shù)字3（DEF）、數(shù)字4（GHI）、數(shù)字5（JKL）、數(shù)字6（MNO）、數(shù)字7（PQRS）、數(shù)字8（TUV）、數(shù)字9（WXYZ）、數(shù)字0、小數(shù)點、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標移動鍵；在主菜單中用來移動光標，使其指向某個功能菜單，按確認鍵即可進入相應(yīng)的功能；在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當前選項，左右鍵改變數(shù)值。在**性方麵，新標準增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口**防護措施，明確禁止不**的充電模式應(yīng)用，能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時對電動汽車以及使用者的**?？聪鲁潆姌秱S統(tǒng)的原理示意圖：充電樁係統(tǒng)是由變電與配電設(shè)備係統(tǒng)，充電設(shè)備係統(tǒng)，戶外設(shè)備係統(tǒng)，監(jiān)控層設(shè)備係統(tǒng)5大係統(tǒng)構(gòu)成。電網(wǎng)傳輸過來的高壓電壓通過高壓配電和變壓器降壓為低壓電壓，經(jīng)過低壓開關(guān)傳輸?shù)匠潆姌?，再由充電櫃將電流整流，濾波，放大，讓電壓和電流達到了要求值。