HN08B變壓器變比測試儀

 1、真正三相測試：單相電源輸入，內(nèi)部數(shù)字合成三相標(biāo)準(zhǔn)正弦波信號源，通過高保真功率放大器，產(chǎn)生三相測試電源（失真度小於0.1%、對稱度優(yōu)於0.05%）輸出，測試結(jié)果具有更好的等效性，不會(huì)出現(xiàn)組彆誤判等現(xiàn)象。

 2、功能強(qiáng)大：既可進(jìn)行單相測量，又可實(shí)現(xiàn)三相繞組的自動(dòng)測試，單相、三相均可測量極性，相角，一次完成測量AB、BC、CA三相的變比值、相角值、誤差、分接位置、分接值等參數(shù)，可自動(dòng)識彆組號。

 3、相角測量功能：準(zhǔn)確測量高、低壓側(cè)之間的相位角，可以對非整點(diǎn)的變壓器進(jìn)行變比和角度的測量。而且，雷達(dá)對無人駕駛汽車的成功而言至關(guān)重要。它們輔助先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)中的攝像頭、雷達(dá)(LiDAR)和超聲波傳感器檢測周圍的物體，並在車輛周圍生成合成視圖。雷達(dá)在惡劣天氣條件下尤為有用，即使在霧、雪、雨和黑暗的環(huán)境中也能工作，不會(huì)影響到攝像頭和雷達(dá)傳感器。處理器接收傳感器輸入，然後執(zhí)行人工智能算法以做出所有駕駛決策。毫米波傳感器還能做什麼?例子之一就是油箱中的液位傳感器。許多工業(yè)、過程控製和公共服務(wù)應(yīng)用都需要用到某種形式的液位測量。

 4、六角圖顯示功能：測試結(jié)果以數(shù)字和六角矢量圖顯示，直觀的看出變壓器連接組彆情況。

 5、盲測功能：無需選擇接線方式，無需選擇接線組彆，測量Y/△、△/Y變壓器無需外部短接，可根據(jù)選擇的測試內(nèi)容自動(dòng)切換接線方式。完全可以對冇有銘牌的變壓器進(jìn)行變比和組號的測量。

 6、分接測試：能快速測量在各分接開關(guān)位置的變比及變比誤差，額定變比隻需輸入一次，不必反複輸入就能計(jì)算出各分接位置的變比誤差。

 7、同時(shí)具有匝數(shù)比測量和運(yùn)行電壓變比測量兩種功能，運(yùn)行變比能更真實(shí)的反映變壓器在實(shí)際運(yùn)行的情況下，電壓變比的實(shí)際數(shù)值。

8、抗振性好：**接插件的使用增強(qiáng)了抗振性能。

9、 采用5.6寸高彩液晶屏，顯示數(shù)據(jù)效果和矢量圖效果直觀細(xì)膩。

10、 本儀器所用的測試源是數(shù)字合成的標(biāo)準(zhǔn)正弦數(shù)字源，失真度小於0.1%，不受工作電源質(zhì)量的影響。什麼是SLAM？一張圖帶你認(rèn)識它，機(jī)器人之思考既是SLAM需要解決的問題。圖3SLAM需要解決的問題AGV根據(jù)不同的應(yīng)用場景已衍生出了多種導(dǎo)航方式，每種導(dǎo)航方式也許都存在相應(yīng)的優(yōu)劣勢，但均能找到自己的“用武之地”。AGV導(dǎo)航方式早期的AGV多是用磁帶或電磁導(dǎo)航，這兩種方案原理簡單、技術(shù)成熟，成本低，但是改變或擴(kuò)展路徑及後期的維護(hù)比較麻煩，並且AGV隻能按固定路線行走，無法實(shí)現(xiàn)智能避讓，或通過控製係統(tǒng)實(shí)時(shí)更改任務(wù)。

 11、攜帶方便：體積小，重量輕。

 12、內(nèi)置高容量鋰離子充電電池，現(xiàn)場無需任何電源即可完成測試工作，一次充滿可以連續(xù)進(jìn)行800次以上的測量。

二、技術(shù)指標(biāo)

1、變比測量範(fàn)圍：0.8~10000。

2、測量速度快：1分鐘內(nèi)完成三相測試。

3、測量精度: 高壓側(cè)電壓的測量精度0.05%

低壓側(cè)電壓的測量精度0.1%

相角測量精度：0.1°

變比測量精度 0.1%（0.8－3000）

0.2%（3000－10000）

根據(jù)用戶要求可訂製全量程0.1級的設(shè)備

4、攜帶方便、適合野外作業(yè)。

5、重量：3Kg汽車電子生產(chǎn)企業(yè)通常使用兩者中的一種來進(jìn)行產(chǎn)品測試。不論使用哪一種測試波形，艾德克斯IT65係列直流電源已經(jīng)將兩者都內(nèi)置在儀器中，工程師直接調(diào)取使用即可，無需手動(dòng)編程。從示波器中可以觀察到IT65係列直流電源內(nèi)置的汽車引擎啟動(dòng)電壓波形如所示，與ISO1675-2和DIN4839標(biāo)準(zhǔn)完全吻合。：IT65係列直流電源內(nèi)置符合DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)的引擎啟動(dòng)測試波形電壓跌落測試汽車電子電器都是並聯(lián)在一個(gè)汽車電路中的，而每一個(gè)電子設(shè)備都有一個(gè)單的電路來控製，如所示。

三、工作原理框圖

儀器由主機(jī)和配件箱兩部分組成，其中主機(jī)是儀器的核心，所有的電氣部分都在主機(jī)內(nèi)部，其主機(jī)采用手持式注塑機(jī)箱，堅(jiān)固耐用，配件箱用來放置測試導(dǎo)線及工具。

儀器左側(cè)上部是變比測試插頭，高壓側(cè)，低壓側(cè)端子。左側(cè)下方是彩色液晶屏，右側(cè)下部是標(biāo)準(zhǔn)30鍵的控製鍵盤；在儀器的右側(cè)上部是打印機(jī)、接地端子、充電口、USB接口、RS232接口、工作開關(guān)。

鍵盤共有30個(gè)鍵，分彆為：存儲、查詢、設(shè)置、切換、↑、↓、←、→、軟開關(guān)、退出、回車、自檢、幫助、數(shù)字1、數(shù)字2（ABC）、數(shù)字3（DEF）、數(shù)字4（GHI）、數(shù)字5（JKL）、數(shù)字6（MNO）、數(shù)字7（PQRS）、數(shù)字8（TUV）、數(shù)字9（WXYZ）、數(shù)字0、小數(shù)點(diǎn)、＃、輔助功能建F1、F2、F3、F4、F5。

各鍵功能如下：

↑、↓、←、→鍵：光標(biāo)移動(dòng)鍵；在主菜單中用來移動(dòng)光標(biāo)，使其指向某個(gè)功能菜單，按確認(rèn)鍵即可進(jìn)入相應(yīng)的功能；在參數(shù)設(shè)置功能屏下上下鍵用來切換當(dāng)前選項(xiàng)，左右鍵改變數(shù)值。我們熟悉的音頻功率放大器，它將微弱的音頻信號（2Hz~2kHz）進(jìn)行功率放大後驅(qū)動(dòng)大功率揚(yáng)聲器發(fā)聲。寬帶功率放大器相對於音頻功放而言，具有更寬的工作頻率，UT-M14是優(yōu)利德公司開發(fā)的一款寬帶功率放大器，它的全功率帶寬高達(dá)2MHz，輸出功率1W，輸出擺率SlewRate大於16V/μs，可適用於更多應(yīng)用場景如：數(shù)字鉗形表或數(shù)字萬用表的性能。普通的數(shù)字鉗形表或數(shù)字萬用表一般都支持對交流電流的測量，但頻率響應(yīng)通常都在4Hz及以下，一些的數(shù)字鉗形表或數(shù)字萬用表支持對1kHz範(fàn)圍內(nèi)1A及以上的電流信號測量。