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本文主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的意義,了發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的組成及各發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用,簡(jiǎn)要闡述了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的發(fā)展。隨著社會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)能、環(huán)保和**要求越來(lái)越苛刻,以及人們對(duì)乘坐舒適性、駕駛便捷性要求的曰益提高,電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化成為汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)電子信息技術(shù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)汽車(chē)工業(yè)水平的重要標(biāo)誌。今天的汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入電子控製的時(shí)代。汽車(chē)上裝備的電子裝置成本將占汽車(chē)整車(chē)成本比例越來(lái)越高。
HN7031A全自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀電容電流測(cè)試儀 操作 全自動(dòng)電容電流測(cè)試儀
自動(dòng)三相電容電感測(cè)試儀 可以在不拆線(xiàn)的狀態(tài)下,直接測(cè)量成組並聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類(lèi)型的三相電容器,也能夠測(cè)量電抗器的電感,接線(xiàn)簡(jiǎn)單,測(cè)試、記錄方便,大大提高了工作效率。
功能特點(diǎn)
1、內(nèi)部自帶電馳,自動(dòng)數(shù)字合成產(chǎn)生三相大功率測(cè)試電源,不用外接電源即可使用;
2、儀器可在不拆線(xiàn)情況下測(cè)量成組並聯(lián)電容器的單個(gè)單相電容及測(cè)量連接類(lèi)型的三相電容;
3、可三相同測(cè)或測(cè)量三隻並聯(lián)電容器或電抗器;
4、儀器可以測(cè)量電抗器的電感量;
5、儀器可以測(cè)量工頻電流的幅值以及電流中2-32次的諧波含量;
6、儀器可顯示出在測(cè)量電容器或電抗器的過(guò)程中測(cè)量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據(jù),以便更好的問(wèn)題所在;
由於這個(gè)頻率差正比於流體流速,所以測(cè)量頻差可以求得流速,進(jìn)而可以得到流體的流量。目前,多普勒流量傳感器一般配合使用麵積/速率傳感器,傳感器上配置有超聲波發(fā)射器和水深壓力傳感器,分彆用於探測(cè)液體的瞬時(shí)流速和過(guò)水麵積,進(jìn)而得出瞬時(shí)流量。2006年下半年,北京排水集團(tuán)管網(wǎng)分公司決定利用該類(lèi)型流量傳感器在清河汙水廠(chǎng)某個(gè)局部流域汙水管網(wǎng)進(jìn)行流量監(jiān)測(cè)試驗(yàn),其目的是為了積累該類(lèi)型流量傳感器的安裝經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試其具體性能,了解和掌握汙水廠(chǎng)流域管線(xiàn)在某一時(shí)期內(nèi)管網(wǎng)汙水流量增減規(guī)律,同時(shí)也為其他各流域管網(wǎng)水量的調(diào)查工作做計(jì)劃,並為下一步可能進(jìn)行的跨流域水量調(diào)配做好準(zhǔn)備工作。
HN7033A自動(dòng)電容電流測(cè)試儀
直接從PT的二次側(cè)測(cè)量配電網(wǎng)的電容電流,與傳統(tǒng)的測(cè)試方法相比,該儀器無(wú)需和一次側(cè)打交道,因而不存在試驗(yàn)的性,無(wú)需做繁雜的安措施和等待冗長(zhǎng)的調(diào)度命令,隻需將測(cè)量線(xiàn)接於PT的開(kāi)口三角端就可以測(cè)量出電容電流的數(shù)據(jù)。
自動(dòng)電容電流測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
1、測(cè)量範(fàn)圍:對(duì)地總電容 ≤120μF(三相對(duì)地)
電容電流 ≤500A(35kv係統(tǒng) )
電容電流 ≤200A(10kv係統(tǒng) )
2、測(cè)量精度:0.5μF~5μF ±10%±50個(gè)字
5μF~90μF ±5%
90μF~120μF ±10%電容電流測(cè)試儀 操作 全自動(dòng)電容電流測(cè)試儀本文主要描述了如何解決基於超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)的輻射乾擾測(cè)量問(wèn)題。在開(kāi)始的基於CISPER25第四類(lèi)窄帶輻射測(cè)量中,該設(shè)備在530KHz-2MHz這個(gè)頻段測(cè)試冇通過(guò)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。此倒車(chē)?yán)走_(dá)由一個(gè)帶有蜂鳴器的控製器和兩個(gè)雷達(dá)模塊組成。接線(xiàn)主要包含連接控製器的主供電線(xiàn)纜以及控製器與兩個(gè)雷達(dá)模塊之間的通信及供電線(xiàn)纜。圖一倒車(chē)?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)示意圖以下是在暗室測(cè)量之後未通過(guò)界麵的截圖:未通過(guò)界麵截圖由圖可見(jiàn),紅色線(xiàn)表示CISPER25第四類(lèi)的模板限量,藍(lán)色線(xiàn)表示實(shí)測(cè)譜線(xiàn)。