周期性曲線周期性曲線是整個軸線長度上的重複周期誤差。沿軸的俯仰保持不變，但幅度可能變化。導致周期性曲線的可能原因主要是機床方麵的問題，如絲杠或傳動係統(tǒng)故障、編碼器問題或故障、長型門式機床軌道的軸線直線度。針對以上問題建議采用很小的采樣點間隔在一個俯仰周期上再測量一次，確認俯仰誤差。作為一項指導原則，如果你要檢查的是機床某元件的周期性影響，可將采樣間隔設為預期周期性俯仰的1/8，然後通過比較機床絲杠的螺距、齒條的齒距、編碼器、分解器或球柵尺俯仰、長型門式軌道的支撐點之間的距離等來確認可能的誤差來源。
HN7031A全自動三相電容電感測試儀全自動電容電流測試儀 規(guī)格齊全 變壓器變比組彆測試儀

自動三相電容電感測試儀 可以在不拆線的狀態(tài)下，直接測量成組並聯(lián)電容器的單相電容或組合連接類型的三相電容器，也能夠測量電抗器的電感，接線簡單，測試、記錄方便，大大提高了工作效率。

功能特點
    1、內部自帶電馳，自動數(shù)字合成產生三相大功率測試電源，不用外接電源即可使用；
    2、儀器可在不拆線情況下測量成組並聯(lián)電容器的單個單相電容及測量連接類型的三相電容；
    3、可三相同測或測量三隻並聯(lián)電容器或電抗器；
    4、儀器可以測量電抗器的電感量；
    5、儀器可以測量工頻電流的幅值以及電流中2－32次的諧波含量；
    6、儀器可顯示出在測量電容器或電抗器的過程中測量的電壓、電流、功率、相位角、阻抗等數(shù)據，以便更好的問題所在；

據悉，2017年計劃90萬個充電樁投入使用，到2020年建成450萬個充電樁，充換電站數(shù)量要求達到1.2萬座。可見，充電樁的“火熱缺”是電網近年來“”的問題。然而，2015年12月相關部門發(fā)布的新修訂電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項標準是否完全使得充電樁行業(yè)的問題迎刃而解？在兼容性方麵，交直流充電接口型式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。
HN7033A自動電容電流測試儀

直接從PT的二次側測量配電網的電容電流，與傳統(tǒng)的測試方法相比，該儀器無需和一次側打交道，因而不存在試驗的性，無需做繁雜的安措施和等待冗長的調度命令，隻需將測量線接於PT的開口三角端就可以測量出電容電流的數(shù)據。

自動電容電流測試儀 技術參數(shù)
    1、測量範圍：對地總電容 ≤120μF（三相對地）
       電容電流 ≤500A（35kv係統(tǒng) ）
       電容電流 ≤200A（10kv係統(tǒng) ）
    2、測量精度：0.5μF～5μF   ±10%±50個字
                 5μF～90μF    ±5%
                 90μF～120μF  ±10%全自動電容電流測試儀 規(guī)格齊全 變壓器變比組彆測試儀MPT1000電機測試平臺對於堵轉電流測試，有一套完整的方案。堵轉測試分為常規(guī)堵轉測試和國標堵轉測試。常規(guī)堵轉測試，是經市場檢驗的易於使用和願意接受的方案，過程簡單，成本較低。當設備準備就緒後，給被測電機以額定電壓，使其運行在空載狀態(tài)下，運行穩(wěn)定後給電機加載並逐漸增加負載，直至被測電機轉速降低並堵轉；或者采用MPT電機測試係統(tǒng)為客戶定製的堵轉件直接將電機堵轉，再給電機施加額定電壓。在電機停轉的短時間內，利用高速、高精度采集被測電機的扭矩、電壓、電流等數(shù)據並計算得出關於電機的測量參數(shù)和計算參數(shù)，並通過功率儀和工控機顯示在屏幕上並儲存下來，所存儲的數(shù)據均可方便導出和打印，大大方便電機堵轉數(shù)據的。