使用“時間門”選擇脈衝響應中的特定部分而其餘部分。時間門在時域狀態(tài)進行選取和配置。時間門選取的時間片段對應測試通道內的某一段位置，在時域模式選取時間門，對應電纜連接監(jiān)控位置點，打開時間門後，切換到頻域進行監(jiān)測。測試方法：DUT為線纜，可以是10Ω~1kΩ內任意阻抗；被測電纜焊接50Ω同軸接頭，如SMN;如果DUT為差分電纜，每個電纜對焊接兩對50Ω同軸接頭，每對接頭外殼導體互聯(lián)，並連接DUT層。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠見 便攜式色譜儀 九組份 HN7070變壓器試驗臺

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網**有效運行的有效手段。也是充油電氣設備製造廠家對其設備進行出廠檢驗的必要手段。

適用於電力係統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達0.05ppm，穩(wěn)定時間小於30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

所有DAC之間的共性就是技術規(guī)格的定義以及說明。這篇文章將會論述靜態(tài)DAC技術規(guī)格。靜態(tài)DAC技術規(guī)格包括對DAC在DC域中所具有的特性的描述。在DC域中時，DAC的數字與模擬定時現象不屬於這一組技術規(guī)格。雖然這3個DAC拓撲互不相同，但它們的技術規(guī)格與電氣描述非常類似。一個主要的靜態(tài)DAC技術規(guī)格就是理想轉換函數()。在對這個普通轉換函數的圖示中，可以輕鬆地體會和理解零代碼、偏移、滿量程以及增益的定義。色譜的基本技術 → 數字信號實現簡易操控

采用了技術先進的10/100M自適應以太網通信接口、並內置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕鬆的通過企業(yè)內部局域網、互聯(lián)網實現遠距離的數據傳輸；方便了實驗室的架設、簡化了實驗室的配置、方便了數據的管理；

儀器內部設計3個立的連接進程，可以連接到本地處理（實驗室現場）、單位主管（如質檢科長、生產廠長等）、以及上級主管（如環(huán)保局、技術監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數據結果；

儀器配備的網絡版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實現數據處理以及反控，簡化了文檔管理，並程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

儀器可以通過互聯(lián)網連接到生產廠家，實現遠程診斷、遠程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

係統(tǒng)具有中、英文2套操作係統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控製器（EFC）、電子壓力控製器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器並行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足複雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入後很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結構設計，設計明了、更換升級方便，保護了投資的有效性；

全新的微機溫度控製係統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗乾擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控製係統(tǒng)，可實現十六階程序升溫，使該設備能勝任更大範圍的樣品；具有柱箱自動後開門係統(tǒng)，使低溫控製精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設計 → 便捷更換電解儀是一種常用的儀器，采用先進的離子選擇電極測量技術來實現檢測，具有快速、準確、方便、實用等多種的優(yōu)點，被廣泛的應用於多個行業(yè)當中。用戶在使用電解儀的時候也是會出現一定的故障的，所以我們在使用的過程中對於故障的處理方法也是需要有一定的了解的。今天小編就為大家總結了一些電解儀的常見故障，下麵來一塊看一下電解儀常見故障的解決方法吧。當出現檢測器失效時如何解決檢測器失效時的原因有4種：檢測器的插頭與主機板座鬆了；檢測器本身壞了；閥芯上的固定螺釘與電機轉動軸未緊固到位。

配件更換：進樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細管進樣器、TCD、FID檢測器隻需要一個扳手即可完全拆卸，維護非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設計，不易破碎且惰性更好，旋轉密封，密封更

：特毛細管係統(tǒng)，有效保證柱子安裝重複性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設計，隻需要拆卸四個螺絲即可完成更換一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這裡對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協(xié)議一致性測試裡的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負載率，另一項則是總線負載壓力測試，我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。