- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
示波器觀察波形有三種視圖模式，分彆是YT模式、滾動模式、XY模式，雖然多數(shù)情況使用YT模式即可，但滾動模式和XY模式如何使用呢？各個模式有什麼樣的優(yōu)缺點？示波器可通過各樣的視圖模式來觀察波形，有YT模式、滾動模式、XY模式，YT模式又可以進(jìn)一步細(xì)分為普通、單/雙ZOOM顯示模式、插值模式，觀察信號時，應(yīng)選擇哪一種模式才合適，不同的模式之間又有什麼關(guān)聯(lián)？帶您詳細(xì)深入探討，各個模式顯示的方式，優(yōu)點與缺點，幫您快速準(zhǔn)確地找到合適的模式來觀察信號。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動檢測裝置 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗儀
濱鬆於今年正式發(fā)布了的近紅外MPPC研製成果，推出了紅外增強(qiáng)型MPPCS1372係列。其在95納米處具有較高的探測效率，響應(yīng)速度快，工作溫度範(fàn)圍寬，適合場合下的雷達(dá)應(yīng)用，尤其是使用ToF測距法的長距離測量。下圖是濱鬆推出的紅外增強(qiáng)型MPPC（矽光電倍增管）S1372係列。矽PIN光電二極管成本低，且不易受周圍環(huán)境光的乾擾，但相比APD/SPAD和MPPC，探測距離較短。矽PIN光電二極管的上升和下降時間非常短（通常為1納秒或更短），因此非常適合於接收25納秒數(shù)量級的光脈衝。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
但問題來了，電動汽車電機(jī)的TN曲線和普通的電機(jī)不同，具有恒功率區(qū)域?qū)挘ㄒ话愫愎β蕝^(qū)域能到峰值轉(zhuǎn)速的80%~）、峰值轉(zhuǎn)速高（10000rpm以上）的特點，這意味著電動汽車電機(jī)既能實現(xiàn)高速小扭矩工況，也能實現(xiàn)低速大扭矩工況，對測功機(jī)的TN特性提出了非常高的要求。這時我們發(fā)現(xiàn)，如果要滿足電動汽車電機(jī)的全程TN曲線加載，普通的測功機(jī)根本無法滿足。因為普通測功機(jī)一般是用磁滯製動器、電渦流製動器、磁粉製動器或變頻電機(jī)作為負(fù)載的，而這些機(jī)械負(fù)載的特性曲線，都各自存在自己的短板：磁粉製動器：可以輸出很大的扭矩，但一般隻能運行在低轉(zhuǎn)速（1000rpm）以下，隻適用於大扭矩、低轉(zhuǎn)速的電機(jī)測試場合。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
