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測量原理是比較測量法。其測量方法是將長度信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣流信號(hào),通過有刻度的玻璃管內(nèi)的浮標(biāo)示值,稱為浮標(biāo)式氣動(dòng)測量儀;或通過氣電轉(zhuǎn)換器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)由發(fā)光管組成的光柱示值,稱為電子柱式氣動(dòng)量儀。氣動(dòng)量儀是一種可多臺(tái)拚裝的量儀,它與不同的氣動(dòng)測頭搭配,可以實(shí)現(xiàn)多種參數(shù)的測量。氣動(dòng)量儀由於其本身具備很多優(yōu)點(diǎn),所以在機(jī)械製造行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)如下:測量項(xiàng)目多,如長度、形狀和位置誤差等,特彆對某些用機(jī)械量具和量儀難以解決的測量,:測深孔內(nèi)徑、小孔內(nèi)徑、窄槽寬度等,用氣動(dòng)測量比較容易實(shí)現(xiàn)。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動(dòng)校驗(yàn)裝置 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 全自動(dòng)互感器測試儀
基於視覺的**係統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見。多種高清顯示屏正在控製臺(tái)、後座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn),以充分滿足信息需求。此外,汽車製造商也在越來越多地部署攝像頭,以提高**性,實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用(提高倒車和停車的可視性)。美國公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例,要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷,該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常需要用到位移傳感器,位移傳感器又稱為線性傳感器,是一種屬於金屬感應(yīng)的線件,位移傳感器的作用是把被測物理量轉(zhuǎn)換為電量,根據(jù)位移量的大小輸出大小不同的電信號(hào),然後能判斷位移量的大小,並且位移傳感器的應(yīng)用範(fàn)圍相當(dāng)廣泛,常用在工業(yè)自動(dòng)化或者建築橋梁等方麵。那麼位移傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域具體有哪些呢?位移傳感器的應(yīng)用傳感器常用於長度、距離、振動(dòng)、速度、方位等物理量的測量,還可用於探傷和大氣汙染物的監(jiān)測等。
2、測量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001